[實用新型]一種停車出口防沖卡裝置

有效

• 申請號: 202020376563.1
• 申請日: 2020-03-23
• 公開（公告）號: CN212000755U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 周后軍
• 申請（專利權）人: 福州泉朗網絡科技有限公司
• 主分類號: E01F13/06
• 分類號: E01F13/06;E01F13/12;E01F9/615;E01F9/619
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 郭堃

本實用新型公開了一種停車出口防沖卡裝置，包括底座，所述底座的內部固定安裝有伺服電機，所述伺服電機的輸出軸固定連接有第一連接桿，所述第一連接桿遠離伺服電機輸出軸的一端通過軸承與底座的內后壁轉動連接，所述第一連接桿的外表面固定安裝有第一斜齒輪，所述底座的上表面固定安裝有箱體，所述箱體的內部設置有短桿。本實用新型，通過設置緩沖帶和緩沖帶內部的轉動組件，當攝像頭感應到汽車駛入時，啟動伺服電機帶動欄桿落下同時帶動第一斜齒輪轉動，進而帶動第二斜齒輪和第二連接桿轉動，此時第二連接桿外表面固定安裝的若干個破胎刺會旋轉從通孔內露出來，破胎刺可以迅速扎破輪胎有效杜絕汽車強行沖卡現象，為收費工作減少一定麻煩。

技術領域

本實用新型涉及公共設施防護設備領域，尤其涉及一種停車出口防沖卡裝置。

背景技術

近年來，在全國多處存在汽車為了逃省費用或躲避檢查強行沖卡的現象，各類強行沖卡現象不僅為工作增加麻煩而且會造成一定的經濟損失，嚴重的甚至會威脅到收費人員的生命健康。

現有的部分停車出口防沖卡裝置只是簡單的設計一個升降欄桿，仍然可能會有汽車抱有僥幸心理而強行沖卡，后續還要調監控追查為工作增添了麻煩，實用性有待提高。有鑒于此，針對現有的問題予以研究改良，提供一種有效杜絕汽車強行沖卡現象的停車出口防沖卡裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種停車出口防沖卡裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種停車出口防沖卡裝置，包括底座，所述底座的內部固定安裝有伺服電機，所述伺服電機的輸出軸固定連接有第一連接桿，所述第一連接桿遠離伺服電機輸出軸的一端通過軸承與底座的內后壁轉動連接，所述第一連接桿的外表面固定安裝有第一斜齒輪，所述底座的上表面固定安裝有箱體，所述箱體的內部設置有短桿，所述短桿的外表面通過皮帶與伺服電機的輸出軸傳動連接，所述短桿的一端通過軸承與箱體的內前壁轉動連接，所述短桿的另一端延伸至箱體的外部并固定連接有連接板，所述連接板的側壁通過轉軸轉動連接有欄桿，所述底座的側壁且遠離箱體的位置固定安裝有緩沖帶，所述緩沖帶的內部設置有轉動組件，所述轉動組件的一端與第一斜齒輪齒輪嚙合。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述箱體的前表面嵌合有顯示屏和攝像頭，所述顯示屏位于攝像頭的上方，所述箱體的上表面固定安裝有警示燈。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述緩沖帶為梯形空腔結構，所述緩沖帶的上表面開設有若干個通孔。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述轉動組件包括第二連接桿，所述第二連接桿的一端通過軸承與緩沖帶的內側壁轉動連接，所述第二連接桿的另一端延伸至底座的內部并固定安裝有第二斜齒輪，所述第二連接桿的外表面固定安裝有若干個破胎刺。

作為上述技術方案的進一步描述：

若干個所述破胎刺均為錐形，且若干個所述破胎刺的材質均為A3鋼。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述欄桿的前表面固定安裝有若干個反光貼。

本實用新型具有如下有益效果：

與現有技術相比，該停車出口防沖卡裝置通過設置緩沖帶和緩沖帶內部的轉動組件，當攝像頭感應到汽車駛入時，啟動伺服電機帶動欄桿落下并同時帶動第一斜齒輪轉動，進而帶動第二斜齒輪和第二連接桿轉動，此時第二連接桿外表面固定安裝的若干個破胎刺會旋轉從通孔內露出來，破胎刺可以迅速扎破輪胎有效杜絕汽車強行沖卡現象，為收費工作減少一定麻煩。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種停車出口防沖卡裝置的整體結構俯視圖；