[實用新型]一種飛機用高效屏蔽直流穩壓電源

有效

• 申請號: 202020373213.X
• 申請日: 2020-03-23
• 公開（公告）號: CN212183404U
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 陳翔;李國慶;李國倡
• 申請（專利權）人: 西安秋實電子技術有限公司
• 主分類號: H02M1/42
• 分類號: H02M1/42
• 代理公司: 西安賽博睿納專利代理事務所(普通合伙) 61236
• 代理人: 張鵬

本實用新型公開了一種飛機用高效屏蔽直流穩壓電源，具體涉及電源領域，包括電源本體和底板，所述電源本體放置在底板的上方，所述底板的頂部兩側均固定安裝有側板，兩個所述側板均與電源本體的兩側相互貼合，所述電源本體的背側設置有背板，所述背板固定安裝在底板的頂部，所述電源本體的底部與底板的頂部之間設有多組減震機構。本實用新型通過設置減震機構，當電源本體受到振動時，第一彈簧和液壓油將沖擊的能量吸收，從而緩解電源本體的振動效果，且液壓油受壓經回流管進入到滑塊的內部區域，膨脹擠壓滑塊，進而對滑塊提供抑制滑塊下移的力，進一步提高吸能效果，可有效避免電源本體振動受損。

技術領域

本實用新型涉及電源技術領域，更具體地說，本實用新型涉及一種飛機用高效屏蔽直流穩壓電源。

背景技術

直流穩壓電源是指環境溫度、負載大小、輸入電壓等因素都會使直流穩壓電源的輸出電壓發生變化的電源，直流穩壓電源的技術指標可以分為兩大類：一類是特性指標，反映直流穩壓電源的固有特性，如輸入電壓、輸出電壓、輸入電流、輸出電流調節范圍，另一類是質量指標，反映直流穩壓電源的優劣，包括穩定度、等效內阻（輸出電阻）、紋波電壓及溫度系數等。

但是現有的飛機用直流穩壓電源在實際使用時，仍舊存在較多缺點，如在飛機飛行過程中常遇到氣流顛簸現象，而直流穩壓電源由于自身不具備抗震功能，因此在顛簸過程中會損壞到電源本體，影響使用，具有安全隱患。

實用新型內容

為了克服現有技術的上述缺陷，本實用新型的實施例提供一種飛機用高效屏蔽直流穩壓電源，本實用新型所要解決的問題是：現有的飛機用直流穩壓電源的抗震效果差，易損壞。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種飛機用高效屏蔽直流穩壓電源，包括電源本體和底板，所述電源本體放置在底板的上方，所述底板的頂部兩側均固定安裝有側板，兩個所述側板均與電源本體的兩側相互貼合，所述電源本體的背側設置有背板，所述背板固定安裝在底板的頂部，所述電源本體的底部與底板的頂部之間設有多組減震機構；

所述減震機構包括吸能油缸，所述吸能油缸固定安裝在底板的頂部，且所述吸能油缸的頂部活動貫穿安裝有支撐桿，所述支撐桿的頂端與電源本體的底部擠壓接觸，所述吸能油缸的內側壁之間滑動安裝有滑塊，且所述滑塊的截面形狀為工字形，所述吸能油缸位于滑塊下方的內部設置為液壓區，所述吸能油缸的一側壁固定貫穿安裝有回流管，所述回流管的兩端分別與滑塊的內部以及液壓區相連通。

實施方式為：在實際使用的過程中，將電源本體放置在底板上，并使配合塊滑入至安裝槽中，并通過卡槽和卡桿的配合卡接，實現對電源本體的快速安裝，大大簡化了電源本體的安裝流程，當電源本體受到振動時，電源本體擠壓支撐桿，支撐桿受壓向下移動，擠壓滑塊，滑塊下移壓動液壓油和第一彈簧，彈簧和液壓油將沖擊的能量吸收，從而緩解電源本體的振動效果。

在一個優選的實施方式中，所述吸能油缸的內腔底部開設有凹槽，所述吸能油缸的內部固定安裝有第一彈簧，所述第一彈簧的頂端與滑塊的底部固定連接，第一彈簧可抑制滑塊下移，進而有利于提高減震效果。

在一個優選的實施方式中，所述滑塊的頂部固定安裝有頂桿，所述頂桿的頂部固定安裝有第二彈簧，所述第二彈簧的頂端與吸能油缸的內腔頂部固定連接，滑塊下移帶動頂桿下移，從而拉伸第二彈簧，在彈簧的作用下，進一步提高減震效果。

在一個優選的實施方式中，所述背板靠近電源本體的一側頂部貫穿開設有安裝槽，所述安裝槽的內部設有固定機構，便于安裝電源本體。

在一個優選的實施方式中，所述固定機構包括配合塊，所述配合塊固定安裝在電源本體的背側，且所述配合塊為T形結構，所述配合塊滑動設于安裝槽內，將電源本體與背板連接在一起，可避免電源本體會隨意晃動，降低了安全隱患。