[實用新型]一種道路交通行人安全監測裝置

有效

• 申請號: 202020372140.2
• 申請日: 2020-03-21
• 公開（公告）號: CN211849137U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 黃杰銘
• 申請（專利權）人: 廣州市翔通交通設施工程有限公司
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02;E01F9/615;E01F9/669;G08B7/06
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 洪敏

1.一種道路交通行人安全監測裝置，其特征在于：用于安裝在行人隔欄上，包括用于感應行人翻越行人隔欄的感應組件，以及用于接收感應組件信號并發出警報的警示組件，所述警示組件和所述感應組件電連接。

2.根據權利要求1所述的一種道路交通行人安全監測裝置，其特征在于：所述行人隔欄包括排列固裝在地面上的多個支撐柱(1)和設置在相鄰兩支撐柱(1)之間的隔離柵欄，所述感應組件包括隔離柵欄頂部沿其長度方向開設的感應槽(4)，以及容置在所述感應槽(4)內的感應條(5)，所述感應條(5)的頂部高于所述隔離柵欄的頂部，所述感應槽(4)的中部設置有壓感器(6)，所述感應槽(4)和所述感應條(5)之間設置有兩個壓簧(7)，兩個所述壓簧(7)分別位于所述壓感器(6)的兩側且關于所述壓感器(6)對稱設置，當兩個所述壓簧(7)處于自然狀態，所述感應條(5)與所述壓感器(6)相抵接，所述壓感器(6)發出第一信號；當其中一個所述壓簧(7)處于壓縮狀態，所述感應條(5)對所述壓感器(6)施加壓力，所述壓感器(6)發出第二信號。

3.根據權利要求2所述的一種道路交通行人安全監測裝置，其特征在于：所述警示組件包括設置在所述支撐柱(1)頂部的用于接受第一信號和第二信號的控制器(11)，以及與所述控制器(11)電連接的警示燈(9)和警報器(10)，所述壓感器(6)與所述控制器(11)電連接。

4.根據權利要求3所述的一種道路交通行人安全監測裝置，其特征在于：所述支撐柱(1)上固設有監測盒(8)，所述控制器(11)位于所述監測盒(8)的內部，所述警示燈(9)和警報器(10)設置在所述監測盒(8)外側的頂部。

5.根據權利要求4所述的一種道路交通行人安全監測裝置，其特征在于：所述監測盒(8)開設有檢修口(12)，所述檢修口(12)的一側鉸接有檢修門(13)，所述檢修門(13)與所述監測盒(8)之間設置有鎖合組件。

6.根據權利要求5所述的一種道路交通行人安全監測裝置，其特征在于：所述鎖合組件包括沿水平方向開設在檢修門(13)遠離鉸接處的一側內壁上的鎖合槽(14)，所述鎖合槽(14)內滑移連接有齒條(15)，所述齒條(15)的遠離轉軸的一端固定連接有栓體(16)，所述栓體(16)延伸出鎖合槽(14)，所述檢修口(12)遠離鉸接處的側壁開設有供所述栓體(16)插接配合的插槽(17)，所述鎖合槽(14)的一側開設有與所述鎖合槽(14)相連通的齒輪槽(18)，所述齒輪槽(18)內轉動承載有與所述齒條(15)嚙合的傳動齒輪(19)，所述傳動齒輪(19)的軸心處貫穿設置有轉柱(20)，所述轉柱(20)轉動承載于檢修門(13)的兩側板面之間，所述轉柱(20)與所述傳動齒輪(19)固定連接，且所述轉柱(20)的一端貫穿出所述檢修門(13)的外側壁。

7.根據權利要求6所述的一種道路交通行人安全監測裝置，其特征在于：所述轉柱(20)貫穿出所述檢修門(13)外側壁的一端固定連接有旋柄(21)。

8.根據權利要求6所述的一種道路交通行人安全監測裝置，其特征在于：所述鎖合槽(14)槽底與齒條(15)之間固定連接有回簧(22)，所述回簧(22)在自然狀態時，所述栓體(16)插接于所述插槽(17)內。

9.根據權利要求5所述的一種道路交通行人安全監測裝置，其特征在于：所述檢修門(13)與檢修口(12)之間設置有密封防水墊。