[實(shí)用新型]一種用于軌道交通的耐磨型扶手吊環(huán)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020371566.6
• 申請(qǐng)日: 2020-03-23
• 公開（公告）號(hào): CN211893226U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 方小秋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇鑫潤(rùn)軌道交通車輛配件有限公司
• 主分類號(hào): B61D49/00
• 分類號(hào): B61D49/00
• 代理公司: 北京勁創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11589
• 代理人: 張鐵蘭

1.一種用于軌道交通的耐磨型扶手吊環(huán)，包括拉手(1)，其特征在于：所述拉手(1)頂端設(shè)置有連接繩(2)，所述連接繩(2)頂端設(shè)置有第一固定環(huán)(3)，所述第一固定環(huán)(3)頂端設(shè)置有第二固定環(huán)(4)，所述第一固定環(huán)(3)頂端一側(cè)表面開設(shè)有第一連接槽(11)，所述第一固定環(huán)(3)頂端另一側(cè)表面開設(shè)有第二連接槽(15)，所述第一固定環(huán)(3)前表面一側(cè)開設(shè)有固定槽(9)，所述固定槽(9)內(nèi)壁設(shè)置有限位環(huán)(14)，所述第二固定環(huán)(4)底端一側(cè)表面設(shè)置有第二連接塊(10)，所述第二固定環(huán)(4)底端一側(cè)表面設(shè)置有第一連接塊(7)，所述第二連接塊(10)位于第二連接槽(15)內(nèi)部，所述第一連接塊(7)位于第一連接槽(11)內(nèi)部，所述固定槽(9)內(nèi)部設(shè)置有限定環(huán)(8)，所述限定環(huán)(8)外側(cè)開設(shè)有限位槽(13)，所述限位環(huán)(14)位于限位槽(13)內(nèi)部，所述限定環(huán)(8)內(nèi)側(cè)設(shè)置有固定桿(12)，所述固定桿(12)貫穿第一固定環(huán)(3)以及第一連接塊(7)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軌道交通的耐磨型扶手吊環(huán)，其特征在于：所述拉手(1)底端外側(cè)設(shè)置有抗菌套(6)，所述抗菌套(6)一端設(shè)置有第一連接條(16)，所述抗菌套(6)另一端設(shè)置有第二連接條(17)，所述第一連接條(16)位于第二連接條(17)頂端，所述第一連接條(16)與第二連接條(17)之間設(shè)置有粘合層(18)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軌道交通的耐磨型扶手吊環(huán)，其特征在于：所述第二連接塊(10)與第二固定環(huán)(4)固定連接，所述第二連接塊(10)通過第二連接槽(15)以及轉(zhuǎn)桿與第一固定環(huán)(3)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第二連接塊(10)底端一側(cè)為斜面。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軌道交通的耐磨型扶手吊環(huán)，其特征在于：所述第一連接塊(7)與第二固定環(huán)(4)固定連接，所述第一連接槽(11)頂端一側(cè)為斜面。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軌道交通的耐磨型扶手吊環(huán)，其特征在于：所述固定桿(12)與限定環(huán)(8)固定連接，所述限位環(huán)(14)通過固定槽(9)與第一固定環(huán)(3)固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軌道交通的耐磨型扶手吊環(huán)，其特征在于：所述限位環(huán)(14)通過限位槽(13)與限定環(huán)(8)固定連接，所述限位環(huán)(14)內(nèi)壁截面以及限位槽(13)截面均為弧面。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軌道交通的耐磨型扶手吊環(huán)，其特征在于：所述連接繩(2)均與拉手(1)以及第一固定環(huán)(3)固定連接，所述第一固定環(huán)(3)內(nèi)側(cè)以及第二固定環(huán)(4)內(nèi)側(cè)均固定連接有橡膠墊(5)。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于軌道交通的耐磨型扶手吊環(huán)，其特征在于：所述抗菌套(6)均與第一連接條(16)以及第二連接條(17)固定連接，所述第一連接條(16)通過粘合層(18)與第二連接條(17)固定連接。