[實用新型]客車的踏步結(jié)構(gòu)及客車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020371221.0 | 申請日: | 2020-03-20 |
| 公開(公告)號: | CN212373263U | 公開(公告)日: | 2021-01-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 佟炳勇;陳恒林;文海艷 | 申請(專利權(quán))人: | 濰柴動力股份有限公司 |
| 主分類號: | B60R3/00 | 分類號: | B60R3/00;B60R13/08 |
| 代理公司: | 北京辰權(quán)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11619 | 代理人: | 何家鵬 |
| 地址: | 261061 山東省濰坊*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 客車 踏步 結(jié)構(gòu) | ||
本實用新型涉及客車技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種客車的踏步結(jié)構(gòu)及客車。本實用新型的客車的踏步結(jié)構(gòu)包括骨架、第一封板和第二封板,骨架與客車的車身相連接;第一封板與骨架相連接;第二封板通過連接件與第一封板連接,且第二封板與第一封板形成中空結(jié)構(gòu)腔體。本實用新型的客車的踏步結(jié)構(gòu)中,通過骨架與車身連接,起到支撐作用,第一封板和第二封板之間形成中空結(jié)構(gòu)腔體,增大了踏步截面的面積,形成的中空結(jié)構(gòu)腔體比現(xiàn)有的單層封板的強度高,降低踏步振動發(fā)聲的可能,提高踏步的吸隔聲性能。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及客車技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種客車的踏步結(jié)構(gòu)及客車。
背景技術(shù)
客車的車內(nèi)噪聲的控制是整車NVH性能的一項重要指標(biāo),NVH為噪聲、振動與聲振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness)的英文縮寫。這是衡量汽車制造質(zhì)量的一個綜合性問題,它給汽車用戶的感受是最直接和最表面的,一般客車踏步造型復(fù)雜并位于車身較偏的位置,其對降低車內(nèi)噪聲的貢獻常被忽視。
現(xiàn)有的踏步結(jié)構(gòu)一般為骨架、封板和踏步裝飾件構(gòu)成,封板固定在骨架上起支撐作用,封板的表面包覆皮革,拐角和接縫處配塑料壓條進行裝飾,由于封板為薄板件易受擊產(chǎn)生振動,吸隔聲性能相對較差,增加車內(nèi)噪聲強度,另外,封板布置有門泵、踏步燈、線束、壓條等零部件安裝需要的對應(yīng)特征,這些特征直接與車外連通,孔隙和開口會降低踏步的吸隔聲性能,增加了車內(nèi)的噪聲強度,滿足不了整車NVH性能指標(biāo)。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是至少解決現(xiàn)有的客車的踏步結(jié)構(gòu),封板易受擊產(chǎn)生振動,吸隔聲性能相對較差,導(dǎo)致車內(nèi)噪聲強度大的問題。該目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
本實用新型的第一方面提出了一種客車的踏步結(jié)構(gòu),所述客車的踏步結(jié)構(gòu)包括:
骨架,所述骨架與所述客車的車身相連接;
第一封板,所述第一封板與所述骨架相連接;和
第二封板,所述第二封板通過連接件與所述第一封板連接,且所述第二封板與所述第一封板形成中空結(jié)構(gòu)腔體。
根據(jù)本實用新型的客車的踏步結(jié)構(gòu)中,通過骨架與車身連接,起到支撐作用,第一封板和第二封板之間形成中空結(jié)構(gòu)腔體,增大了踏步截面的面積,形成的中空結(jié)構(gòu)腔體比現(xiàn)有的單層封板的強度高,降低踏步振動發(fā)聲的可能,提高踏步的吸隔聲性能。
另外,根據(jù)本實用新型的客車的踏步結(jié)構(gòu),還可具有如下附加的技術(shù)特征:
在本實用新型的一些實施例中,所述第一封板和所述第二封板之間至少設(shè)置有一個支架。
在本實用新型的一些實施例中,所述連接件為彎折板,所述彎折板分別與所述第一封板和所述第二封板相連接。
在本實用新型的一些實施例中,所述第二封板與所述骨架相連接。
在本實用新型的一些實施例中,所述中空結(jié)構(gòu)腔體內(nèi)設(shè)置有隔音材料層。
在本實用新型的一些實施例中,所述第一封板和所述第二封板之間設(shè)置有斜拉筋。
在本實用新型的一些實施例中,所述第一封板上設(shè)置有隔音防滑層。
本實用新型的另一方面還提供了一種客車,具有上述任一實施例中所述的客車的踏步結(jié)構(gòu)。
附圖說明
通過閱讀下文優(yōu)選實施例的詳細(xì)描述,各種其他的優(yōu)點和益處對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將變得清楚明了。附圖僅用于示出優(yōu)選實施例的目的,而并不認(rèn)為是對本實用新型的限制。而且在整個附圖中,用相同的附圖標(biāo)記表示相同的部件。在附圖中:
圖1示意性地示出了根據(jù)本實用新型一實施例的客車的踏步結(jié)構(gòu)的示意圖;
圖2示意性地示出了根據(jù)本實用新型另一實施例的客車的踏步結(jié)構(gòu)的示意圖;
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