[實(shí)用新型]一種便于連接的礦用自卸汽車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020370923.7 | 申請日： | 2020-03-23 |
| 公開（公告）號： | CN212195219U | 公開（公告）日： | 2020-12-22 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 李偉;牟永乾;王蘇海;張福合;仝瑞奇 | 申請（專利權(quán)）人： | 新疆疆納礦業(yè)有限公司 |
| 主分類號： | B60P1/16 | 分類號： | B60P1/16 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 839300 新疆維吾爾自治區(qū)哈密*** | 國省代碼： | 新疆;65 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 便于 連接 汽車 | ||
1.一種便于連接的礦用自卸汽車，包括車體(1)，其特征在于，所述車體(1)的頂部一側(cè)固定設(shè)有第一軸座(8)，所述第一軸座(8)的一側(cè)活動連接有盛料框(2)，所述盛料框(2)兩個(gè)側(cè)板的底部之間通過轉(zhuǎn)輥活動連接有卸料板(9)，所述盛料框(2)底部的兩側(cè)均固定設(shè)有自鎖銷柱(6)，所述車體(1)頂部的另一側(cè)固定設(shè)有兩個(gè)固定卡座(7)，所述車體(1)頂部的兩個(gè)邊側(cè)均設(shè)有第二軸座(12)，兩個(gè)所述第二軸座(12)的一側(cè)活動連接有電動液壓缸(10)，所述電動液壓缸(10)的輸出端通過連接耳與盛料框(2)的底部鉸接，所述車體(1)頂部中間的兩側(cè)均固定設(shè)有緩沖板(13)，兩個(gè)所述緩沖板(13)的底部兩側(cè)均鉸接有兩個(gè)第一活動桿(14)，兩個(gè)位置相鄰的所述第一活動桿(14)之間均通過阻尼轉(zhuǎn)軸(15)鉸接，兩個(gè)所述第一活動桿(14)的底部均通過阻尼轉(zhuǎn)軸(15)鉸接有第二活動桿(17)，兩個(gè)位置相鄰的所述第二活動桿(17)之間均通過阻尼轉(zhuǎn)軸(15)鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于連接的礦用自卸汽車，其特征在于：位置相對的兩個(gè)所述第一活動桿(14)之間均固定連接有緩沖彈簧(16)，位置相鄰的兩個(gè)所述第一活動桿(14)底部均固定設(shè)有軟接頭(19)，每兩個(gè)位置相鄰的所述軟接頭(19)之間固定連接有活塞桿(18)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種便于連接的礦用自卸汽車，其特征在于：兩個(gè)所述第二活動桿(17)的底部均固定連接有安裝板，所述安裝板的頂部兩側(cè)均開設(shè)有安裝螺孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于連接的礦用自卸汽車，其特征在于：所述車體(1)頂部的兩個(gè)邊側(cè)均開設(shè)有條形滑槽(11)，兩個(gè)所述第二軸座(12)分別嵌設(shè)于兩個(gè)條形滑槽(11)的內(nèi)部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于連接的礦用自卸汽車，其特征在于：所述盛料框(2)兩個(gè)側(cè)板的頂部之間穿插連接有阻尼轉(zhuǎn)桿(4)，所述阻尼轉(zhuǎn)桿(4)的一側(cè)活動連接有防塵罩(3)，所述阻尼轉(zhuǎn)桿(4)的一端通過聯(lián)軸器與減速電機(jī)(5)的輸出軸固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一權(quán)利要求所述的一種便于連接的礦用自卸汽車，其特征在于：所述車體(1)主控室的內(nèi)部固定設(shè)有開關(guān)面板，所述開關(guān)面板的表面分別固定設(shè)有減速電機(jī)開關(guān)和電動液壓缸開關(guān)，所述減速電機(jī)(5)通過減速電機(jī)開關(guān)和電動液壓缸(10)通過電動液壓缸開關(guān)均與車體(1)的車載電源電性連接。
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