[實用新型]一種高速公路養護施工車輛用前置上料設備

有效

• 申請號: 202020370023.2
• 申請日: 2020-03-23
• 公開（公告）號: CN211944998U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 沈文升;王杰釗
• 申請（專利權）人: 沈文升
• 主分類號: B65G23/04
• 分類號: B65G23/04;B65G23/22;B65G15/30;B65G67/08;B65G69/18;E01C23/03
• 代理公司: 北京眾允專利代理有限公司 11803
• 代理人: 羅斯青

本實用新型涉及車輛用上料設備技術領域，公開了一種高速公路養護施工車輛用前置上料設備，包括底座，所述底座的底端的一邊連接有支架，且底座的底端的另一邊連接有下料筒，所述底座的頂端的一邊設置有第一電機，所述底座的頂端的另一邊安裝有傳動輥筒，所述第一電機的一端連接有主動輥筒，所述傳動輥筒和主動輥筒的外側共同套接有輸送帶，所述底座的底端靠近下料筒的位置連接有安裝板，所述安裝板的一側安裝有液壓缸。本實用新型通過下料筒、導料板、第一鉸鏈、第二鉸鏈、液壓缸和安裝板，可以方便的使從傳動輥筒下至下料筒內的材料被引導至車廂內不同的位置，從而以將材料被均勻的送至車廂內部，從而提高了該前值上料設備的上料效率。

技術領域

本實用新型涉及車輛用上料設備技術領域，具體是一種高速公路養護施工車輛用前置上料設備。

背景技術

高速公路在長時間使用過程，其路面會出現不同程度的損壞，為不影響高速公路上正常行車，需要在高速公路上有損壞的位置填補物料，使得路面保持完整性。目前公路養護施工車輛設備主要有稀漿封層車、同步碎石封層車、石屑灑布車等設備。在這些養護車進行路面養護工作前，需要使用上料設備為養護車輛上料。

目前市場上存在多種高速公路養護施工車輛用前置上料設備，但是這些前置上料設備普遍存在由傳送帶輸送至車廂內的材料不能方便的被均勻鋪設在車廂內，且在材料從輸送帶下落至車廂的過程中容易造成灰塵飛揚，污染環境。因此，本領域技術人員提供了一種高速公路養護施工車輛用前置上料設備，以解決上述背景技術中提出的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種高速公路養護施工車輛用前置上料設備，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種高速公路養護施工車輛用前置上料設備，包括底座，所述底座的底端的一邊連接有支架，且底座的底端的另一邊連接有下料筒，所述底座的頂端的一邊設置有第一電機，所述底座的頂端的另一邊安裝有傳動輥筒，所述第一電機的一端連接有主動輥筒，所述傳動輥筒和主動輥筒的外側共同套接有輸送帶，所述底座的底端靠近下料筒的位置連接有安裝板，所述安裝板的一側安裝有液壓缸，所述液壓缸的一端設置有第二鉸鏈，所述下料筒的內側的頂部連接有導料板，所述下料筒的頂端的一邊安裝有兩個第一鉸鏈。

作為本實用新型再進一步的方案：所述底座的前后側共同連接有三通風管，所述底座的底端靠近三通風管的位置連接有集塵箱，所述三通風管的內側的一邊安裝有第二電機，所述第二電機的一端設置有扇葉，所述集塵箱的內側的一邊設置有濾網，所述集塵箱的底端設置有活動封門。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第一鉸鏈的外側的一邊與下料筒的頂端相連接，所述第一鉸鏈的外側的另一邊與底座的底端相連接，所述下料筒和底座通過第一鉸鏈轉動連接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第二鉸鏈的外側的一邊與液壓缸的液壓桿相連接，所述第二鉸鏈的外側的另一邊與下料筒的一側相連接，所述下料筒與液壓缸通過第二鉸鏈轉動連接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述集塵箱的一側開設有通風口。

作為本實用新型再進一步的方案：所述三通風管的一端與集塵箱的內部相通，所述三通風管的另外兩端分別設置在底座的前后側靠近下料筒的位置。

作為本實用新型再進一步的方案：所述集塵箱的底端靠近活動封門的位置開設有排灰孔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、通過下料筒、導料板、第一鉸鏈、第二鉸鏈、液壓缸和安裝板，可以方便的使從傳動輥筒下至下料筒內的材料被引導至車廂內不同的位置，從而以將材料被均勻的送至車廂內部，從而提高了該前值上料設備的上料效率。