[實用新型]一種移動式邊坡雷達裝置

有效

• 申請號: 202020369523.4
• 申請日: 2020-03-23
• 公開（公告）號: CN212275969U
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發明（設計）人: 陳鵬;張嶺;魏存海;張志兵;薛環
• 申請（專利權）人: 蘭州電源車輛研究所有限公司
• 主分類號: G01S13/88
• 分類號: G01S13/88;G01S7/02;B60R11/02
• 代理公司: 蘭州振華專利代理有限責任公司 62102
• 代理人: 何誠慧

本實用新型公開一種移動式邊坡雷達裝置。本裝置包括艙體及安裝于艙體底部的拖車結構，所述艙體由雷達艙、機組艙和控制艙組成，所述雷達艙、機組艙和控制艙呈品字型設置，艙體的一側為雷達艙，艙體的另一側由機組艙、控制艙并排設置；所述雷達艙內安裝有邊坡雷達系統，機組艙內安裝有第一電機、第二電機。本裝置優點是本裝置結構簡單，容易實施，具有良好的環境適應性能，人機工程好，極好地解決了邊坡雷達監測過程中人員值守及設備防雨的問題，滿足任意工況下邊坡雷達監測工作的要求。

技術領域

本實用新型涉及邊坡雷達設備，具體地說是一種移動式邊坡雷達裝置。

背景技術

隨著氣候條件多變，同時礦山、尾礦及相關采石廠點多面廣，極易造成山體滑坡或泥石流，對人民的生命財產容易造成嚴重損失。移動式邊坡雷達已成為山體緩坡及泥石流等自然災害監控的主要發展方向，移動式邊坡雷達的關鍵技術就是車載系統的穩定性及無人值守工況下系統的可靠性設計。現有邊坡雷達裝置露天監控使用、供電形式單一，從而導致邊坡雷達裝置監控人員必須親身現場監控，同時對于現場環境的適應能力差，此裝置與地面采用簡單人工調平措施，不利于雷達監測設備的準確性，且無法保證雨天環境下的正常使用。本裝置不僅結構簡單，容易實施，而且環境適應能力強，更好的解決了邊坡雷達設備這種高精度儀器防雨的問題。

發明內容

本實用新型的目的在于提出一種移動式邊坡雷達裝置，它能有效降低環境對邊坡雷達工作的影響，滿足任意工況下邊坡雷達監測工作的要求，且能更好的滿足現場惡劣環境條件下人員遠程監控要求。

為實現上述目的，本實用新型所述一種移動式邊坡雷達裝置，包括艙體及安裝于艙體底部的拖車結構，所述艙體由雷達艙、機組艙和控制艙組成，所述雷達艙、機組艙和控制艙呈品字型設置，艙體的一側為雷達艙，艙體的另一側由機組艙、控制艙并排設置；所述雷達艙內安裝有邊坡雷達系統，機組艙內安裝有第一電機、第二電機；

所述機組艙底部的機組艙底座為分離式機組底座，機組艙底座底部設置有伸縮支撐架，所述伸縮支撐架能夠升降機組艙底座，所述伸縮支撐架包括機組艙第一支撐桿、機組艙第二支撐桿、機組艙第三支撐桿、機組艙第四支撐桿，所述機組艙內進風口處設置進風降噪裝置，所述進風降噪裝置由第一消音板、第二消音板交錯設置組成折板結構，所述機組艙的側壁的下方開設有進風口，以及機組艙的側壁的上方開設有排風口，機組艙頂部安裝排風管，排風管分別與第一電機、第二電機連接。

所述機組艙底座上設置有Π型消聲墻體，所述Π型消聲墻體罩于第一電機、第二電機上方，所述第一電機的排氣孔通過第一排風軟管與排風管連接，所述第二電機的排氣孔通過第二排風軟管與排風管連接，所述第一排風軟管與第二排風軟管為柔性排煙管。

所述艙體安裝于拖車結構上，所述拖車結構底部安裝有輪胎和輔助輪，輔助輪通過鉸接軸承桿安裝于拖車結構上；所述拖車結構底部的四角上安裝有支撐組件，所述支撐組件由艙體第一支撐桿、艙體第二支撐桿、艙體第三支撐桿、艙體第四支撐桿組成。

所述艙體頂部布置有太陽能模塊，機組艙下部設置排水地漏，所述控制艙上安裝有工作門。

所述第一電機、第二電機為柴油發電機。

所述控制艙內安裝有中央控制系統、邊坡雷達控制系統、機組控制系統、太陽能充電控制系統、輸出系統、監控系統，中央控制系統分別連接邊坡雷達控制系統、機組控制系統、太陽能充電控制系統、輸出系統、監控系統；邊坡雷達控制系統連接邊坡雷達系統，機組控制系統分別連接第一電機、第二電機，太陽能充電控制系統連接太陽能模塊，監控系統由高精度云臺及4個攝像頭組成，高精度云臺與攝像頭連接。

所述控制艙內安裝有不間斷UPS電源及市電連接孔。

所述中央控制系統的電源為機組控制系統、不間斷UPS電源及市電中的一種。