[實用新型]一種移動式邊坡雷達裝置

有效

• 申請號: 202020369523.4
• 申請日: 2020-03-23
• 公開（公告）號: CN212275969U
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發明（設計）人: 陳鵬;張嶺;魏存海;張志兵;薛環
• 申請（專利權）人: 蘭州電源車輛研究所有限公司
• 主分類號: G01S13/88
• 分類號: G01S13/88;G01S7/02;B60R11/02
• 代理公司: 蘭州振華專利代理有限責任公司 62102
• 代理人: 何誠慧

1.一種移動式邊坡雷達裝置，包括艙體(1)及安裝于艙體(1)底部的拖車結構(2)，其特征在于：所述艙體(1)由雷達艙(9)、機組艙(10)和控制艙(11)組成，所述雷達艙(9)、機組艙(10)和控制艙(11)呈品字型設置，艙體(1)的一側為雷達艙(9)，艙體(1)的另一側由機組艙(10)、控制艙(11)并排設置；所述雷達艙(9)內安裝有邊坡雷達系統(14)，機組艙(10)內安裝有第一電機(15)、第二電機(15-1)；

所述機組艙(10)底部的機組艙底座(21)為分離式機組底座，機組艙底座(21)底部設置有伸縮支撐架，所述伸縮支撐架能夠升降機組艙底座(21)，所述伸縮支撐架包括機組艙第一支撐桿(22)、機組艙第二支撐桿(23)、機組艙第三支撐桿(24)、機組艙第四支撐桿(25)，所述機組艙(10)內進風口(16)處設置進風降噪裝置，所述進風降噪裝置由第一消音板(19)、第二消音板(20)交錯設置組成折板結構，所述機組艙(10)的側壁的下方開設有進風口(16)，以及機組艙(10)的側壁的上方開設有排風口(13)，機組艙(10)頂部安裝排風管(17)，排風管(17)分別與第一電機(15)、第二電機(15-1)連接。

2.如權利要求1所述的一種移動式邊坡雷達裝置，其特征在于：所述機組艙底座(21)上設置有Π型消聲墻體(12)，所述Π型消聲墻體(12)罩于第一電機(15)、第二電機(15-1)上方，所述第一電機(15)的排氣孔通過第一排風軟管(17-1)與排風管(17)連接，所述第二電機(15-1)的排氣孔通過第二排風軟管(17-2)與排風管(17)連接，所述第一排風軟管(17-1)與第二排風軟管(17-2)為柔性排煙管。

3.如權利要求2所述的一種移動式邊坡雷達裝置，其特征在于：所述艙體(1)安裝于拖車結構(2)上，所述拖車結構(2)底部安裝有輪胎(7)和輔助輪(8)，輔助輪(8)通過鉸接軸承桿安裝于拖車結構(2)上；所述拖車結構(2)底部的四角上安裝有支撐組件，所述支撐組件由艙體第一支撐桿(3)、艙體第二支撐桿(4)、艙體第三支撐桿(5)、艙體第四支撐桿(6)組成。

4.如權利要求3所述的一種移動式邊坡雷達裝置，其特征在于：所述艙體(1)頂部布置有太陽能模塊(18)，機組艙(10)下部設置排水地漏，所述控制艙(11)上安裝有工作門(1-1)。

5.如權利要求4所述的一種移動式邊坡雷達裝置，其特征在于：所述第一電機(15)、第二電機(15-1)為柴油發電機。

6.如權利要求5所述的一種移動式邊坡雷達裝置，其特征在于：所述控制艙(11)內安裝有中央控制系統、邊坡雷達控制系統、機組控制系統、太陽能充電控制系統、輸出系統、監控系統，中央控制系統分別連接邊坡雷達控制系統、機組控制系統、太陽能充電控制系統、輸出系統、監控系統；邊坡雷達控制系統連接邊坡雷達系統(14)，機組控制系統分別連接第一電機(15)、第二電機(15-1)，太陽能充電控制系統連接太陽能模塊(18)，監控系統由高精度云臺及4個攝像頭組成，高精度云臺與攝像頭連接。

7.如權利要求6所述的一種移動式邊坡雷達裝置，其特征在于：所述控制艙(11)內安裝有不間斷UPS電源及市電連接孔。

8.如權利要求7所述的一種移動式邊坡雷達裝置，其特征在于：所述中央控制系統的電源為機組控制系統、不間斷UPS電源及市電中的一種。