[實(shí)用新型]一種飛機(jī)異形結(jié)構(gòu)復(fù)雜加載測(cè)試裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020358439.2
• 申請(qǐng)日: 2020-03-20
• 公開（公告）號(hào): CN211856169U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張少偉;耿小亮;張宇;周浩;宋陽(yáng)陽(yáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 冠泰航空檢測(cè)技術(shù)江蘇有限公司
• 主分類號(hào): G01N3/12
• 分類號(hào): G01N3/12
• 代理公司: 南京源古知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32300
• 代理人: 杜杰

1.一種飛機(jī)異形結(jié)構(gòu)復(fù)雜加載測(cè)試裝置，其特征在于，包括：

設(shè)置于測(cè)試件兩側(cè)的多個(gè)測(cè)試模塊(100)，所述測(cè)試模塊(100)包括氣缸(1)，所述氣缸(1)驅(qū)動(dòng)端為氣缸桿(102)，所述氣缸桿(102)連接有二級(jí)加載杠桿(2)；

所述二級(jí)加載杠桿(2)還連接了兩個(gè)一級(jí)加載杠桿(301)，所述一級(jí)加載杠桿(301)上還連接了兩個(gè)測(cè)試機(jī)構(gòu)(3)，所述測(cè)試機(jī)構(gòu)(3)均包括連接到所述一級(jí)加載杠桿(301)上兩個(gè)底部的第一框板(3021)，在兩個(gè)底部的第一框板(3021)的端部之間通過(guò)螺桿連接了第二框板(3022)，在兩個(gè)第二框板(3022)的頂部同樣連接了兩個(gè)上部的第一框板(3021)；

在下部/上部的兩個(gè)第一框板(3021)之間連接了兩個(gè)卡位板(3023)，在卡位板(3023)內(nèi)還設(shè)置了支撐用的第二內(nèi)支撐板(3024)；在卡位板(3023)和第一框板(3021)之間還設(shè)置了墊板(3025)；

在上部的兩個(gè)第一框板(3021)之間同樣連接了兩個(gè)卡位板(3023)；在上部的兩個(gè)第一框板(3021)的上部之間還通過(guò)連接板(3026)進(jìn)行固定。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機(jī)異形結(jié)構(gòu)復(fù)雜加載測(cè)試裝置，其特征在于：所述測(cè)試機(jī)構(gòu)(3)垂直于所述一級(jí)加載杠桿(301)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機(jī)異形結(jié)構(gòu)復(fù)雜加載測(cè)試裝置，其特征在于：所述一級(jí)加載杠桿(301)至少部分位于所述二級(jí)加載杠桿(2)的外部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機(jī)異形結(jié)構(gòu)復(fù)雜加載測(cè)試裝置，其特征在于：所述卡位板(3023)的一邊為弧形。