[實用新型]一種輕型汽車用排氣消聲器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020358247.1 | 申請日: | 2020-03-20 |
| 公開(公告)號: | CN211975130U | 公開(公告)日: | 2020-11-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 鞠煥鵬;李志萍 | 申請(專利權(quán))人: | 山東艾泰克環(huán)保科技股份有限公司 |
| 主分類號: | F01N13/00 | 分類號: | F01N13/00;F01N3/04;F01N3/05;F01N1/10 |
| 代理公司: | 濰坊正信致遠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37255 | 代理人: | 張曉琳 |
| 地址: | 262200 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 輕型 汽車 排氣 消聲器 | ||
本實用新型涉及汽車的技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種輕型汽車用排氣消聲器,其提升排氣消音器的消音效果,提高實用性;包括排氣管殼體、進氣管、出氣管、換熱盤管、第一連接管、第二連接管和散熱裝置,排氣管殼體的內(nèi)部設(shè)置有腔室,排氣管殼體的內(nèi)部設(shè)置有多組隔板,進氣管的輸出端插入至排氣管殼體的腔室內(nèi),并固定在多組隔板上,出氣管的輸出端插入至排氣管殼體的腔室內(nèi),并固定在多組隔板上,進氣管和出氣管位于相鄰兩組隔板之間的部位均設(shè)置有導(dǎo)流孔,排氣管殼體的圓周外壁上設(shè)置有套殼,套殼與排氣管殼體外壁之間設(shè)置有夾層腔室,換熱盤管盤繞在排氣管殼體的圓周外壁上,換熱盤管位于夾層腔室內(nèi)部。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及汽車的技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種一種輕型汽車用排氣消聲器。
背景技術(shù)
排氣消聲器是一款抑制排氣噪音的產(chǎn)品,在汽車領(lǐng)域應(yīng)用廣泛,現(xiàn)有的排氣消音器在使用過程中消音效果較差,實用性較低。
實用新型內(nèi)容
為解決上述技術(shù)問題,本實用新型提供一種提升排氣消音器的消音效果,提高實用性的一種輕型汽車用排氣消聲器。
本實用新型的一種輕型汽車用排氣消聲器,包括排氣管殼體、進氣管、出氣管、換熱盤管、第一連接管、第二連接管和散熱裝置,排氣管殼體的內(nèi)部設(shè)置有腔室,排氣管殼體的內(nèi)部設(shè)置有多組隔板,進氣管的輸出端插入至排氣管殼體的腔室內(nèi),并固定在多組隔板上,出氣管的輸出端插入至排氣管殼體的腔室內(nèi),并固定在多組隔板上,進氣管和出氣管位于相鄰兩組隔板之間的部位均設(shè)置有導(dǎo)流孔,排氣管殼體的圓周外壁上設(shè)置有套殼,套殼與排氣管殼體外壁之間設(shè)置有夾層腔室,換熱盤管盤繞在排氣管殼體的圓周外壁上,換熱盤管位于夾層腔室內(nèi)部,第一連接管的輸入端與換熱盤管的輸出端連接,第二連接管的輸出端與換熱盤管的輸入端連接,第一連接管的輸出端與散熱裝置的輸入端連接,散熱裝置的輸出端與第二連接管的輸入端連接。
本實用新型的一種輕型汽車用排氣消聲器,其中散熱裝置還包括散熱管、電機、扇葉和散熱板,散熱管的內(nèi)部設(shè)置有腔室,散熱管的左端固定安裝在排氣管殼體上,散熱管的右端設(shè)置有貫通散熱管腔室的開口,電機固定安裝在散熱管的腔室左端,扇葉固定安裝在電機的輸出軸上,散熱板固定安裝在散熱管的腔室內(nèi),散熱板位于扇葉與散熱管開口之間,第二連接管的輸入端穿過散熱管與散熱板的輸出端連接,第一連接管的輸出端穿過散熱管與散熱板的輸入端連接。
本實用新型的一種輕型汽車用排氣消聲器,排氣管殼體的圓周外壁上設(shè)置有多組通氣孔,多組通氣孔均連通排氣管殼體的腔室和夾層腔室。
本實用新型的一種輕型汽車用排氣消聲器,套殼與排氣管殼體外壁之間的夾層腔室內(nèi)部還填設(shè)有吸音棉。
本實用新型的一種輕型汽車用排氣消聲器,散熱管內(nèi)部設(shè)置有過濾網(wǎng),過濾網(wǎng)位于散熱板的右側(cè)。
本實用新型的一種輕型汽車用排氣消聲器,散熱管上設(shè)置有用戶固定第二連接管和第一連接管的第一固定架和第三固定架,排氣管殼體上設(shè)置有用于固定第一連接管的第二固定架。
本實用新型的一種輕型汽車用排氣消聲器,排氣管殼體的腔室右端設(shè)置有加強筋,加強筋位于電機安裝位置處。
與現(xiàn)有技術(shù)相比本實用新型的有益效果為:汽車發(fā)動機排出的尾氣通過進氣管進入至排氣管殼體的腔室內(nèi),并通過多組導(dǎo)流孔之間的配合進行初步噪音降低,將冷卻循環(huán)液注入至換熱盤管的管道內(nèi)部并啟動散熱裝置,在換熱盤管的導(dǎo)熱作用下對排氣管殼體內(nèi)部尾氣進行降溫,通過降溫降低排氣管殼體腔室內(nèi)部的壓強,從而降低尾氣的流動速率,減小尾氣與其他物體摩擦產(chǎn)生的噪音分貝,提升排氣消音器的消音效果,提高實用性。
附圖說明
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是散熱裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是圖1中A部的放大示意圖;
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