[實(shí)用新型]一種新型的剎車(chē)盤(pán)成型的制作模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020357929.0
• 申請(qǐng)日: 2020-03-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211758340U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王春軒;李釗;趙忠魁;孫紅濱;衣冠玉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 山東一航制動(dòng)科技股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B22C9/22
• 分類(lèi)號(hào): B22C9/22;B22D27/04
• 代理公司: 北京匯信合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11335
• 代理人: 徐榮榮

1.一種新型的剎車(chē)盤(pán)成型的制作模具，其特征在于，該新型的剎車(chē)盤(pán)成型的制作模具，包括下模具（1），上模具（2），緩沖頂出槽（3），降溫腔（4），澆筑孔（5），通氣孔（6），可拆卸提動(dòng)桿結(jié)構(gòu)（7），可緩沖頂動(dòng)桿結(jié)構(gòu)（8），可移動(dòng)牽引座結(jié)構(gòu)（9），出水管（10），進(jìn)水管（11），粗圓柱體凸起（12）和細(xì)圓柱體凸起（13），所述的上模具（2）安裝在下模具（1）的上端；所述的緩沖頂出槽（3）分別開(kāi)設(shè)在下模具（1）的左右兩側(cè)內(nèi)部中間位置；所述的降溫腔（4）開(kāi)設(shè)在下模具（1）的下側(cè)內(nèi)部中間位置；所述的澆筑孔（5）開(kāi)設(shè)在上模具（2）的內(nèi)部中間左側(cè)位置；所述的通氣孔（6）分別開(kāi)設(shè)在上模具（2）的左右兩側(cè)內(nèi)部中間位置；所述的可拆卸提動(dòng)桿結(jié)構(gòu)（7）安裝在上模具（2）的上端左右兩側(cè)中間位置；所述的可緩沖頂動(dòng)桿結(jié)構(gòu)（8）安裝在緩沖頂出槽（3）的內(nèi)部；所述的可移動(dòng)牽引座結(jié)構(gòu)（9）安裝在下模具（1）的下端；所述的出水管（10）螺紋連接在下模具（1）的左側(cè)中間位置；所述的進(jìn)水管（11）螺紋連接在下模具（1）的右側(cè)中間位置；所述的粗圓柱體凸起（12）焊接在下模具（1）的上端中間位置；所述的細(xì)圓柱體凸起（13）分別焊接在下模具（1）的上端中間位置左右兩側(cè)；所述的可拆卸提動(dòng)桿結(jié)構(gòu)（7）包括連接座（71），連接管（72），翼形螺栓（73），倒U型提動(dòng)桿（74）和硅膠套（75），所述的連接管（72）的下端焊接在連接座（71）的上端前面中間位置和上端后面中間位置；所述的翼形螺栓（73）分別螺紋連接在連接管（72）的右側(cè)上部；所述的倒U型提動(dòng)桿（74）的下端分別插接在連接管（72）的上側(cè)內(nèi)部中間位置；所述的硅膠套（75）套接在倒U型提動(dòng)桿（74）的外壁中間位置。

2.如權(quán)利要求1所述的新型的剎車(chē)盤(pán)成型的制作模具，其特征在于，所述的可緩沖頂動(dòng)桿結(jié)構(gòu)（8）包括緩沖管（81），緩沖彈簧（82），滑動(dòng)板（83），頂動(dòng)桿（84）和橡膠塊（85），所述的緩沖彈簧（82）插接在緩沖管（81）的內(nèi)部底端；所述的滑動(dòng)板（83）滑動(dòng)貫穿在緩沖管（81）內(nèi)部開(kāi)設(shè)的滑孔；所述的頂動(dòng)桿（84）的下端螺栓連接在滑動(dòng)板（83）的上端中間位置；所述的橡膠塊（85）膠接在頂動(dòng)桿（84）的上端。

3.如權(quán)利要求1所述的新型的剎車(chē)盤(pán)成型的制作模具，其特征在于，所述的可移動(dòng)牽引座結(jié)構(gòu)（9）包括移動(dòng)座（91），連接塊（92），移動(dòng)剎車(chē)輪（93），連接桿（94）和提動(dòng)牽引環(huán)（95），所述的連接塊（92）的下端分別螺栓連接在移動(dòng)座（91）的上端左右兩側(cè)中間位置；所述的移動(dòng)剎車(chē)輪（93）分別螺栓連接在移動(dòng)座（91）的下端四角位置；所述的連接桿（94）的左側(cè)焊接在移動(dòng)座（91）的右側(cè)中間位置；所述的連接桿（94）的右側(cè)焊接在提動(dòng)牽引環(huán)（95）的左側(cè)中間位置。

4.如權(quán)利要求1所述的新型的剎車(chē)盤(pán)成型的制作模具，其特征在于，所述的出水管（10）和進(jìn)水管（11）分別與降溫腔（4）連通設(shè)置；所述的澆筑孔（5）和通氣孔（6）分別與下模具（1）上側(cè)內(nèi)部中間位置開(kāi)設(shè)的澆筑腔連通設(shè)置。

5.如權(quán)利要求1所述的新型的剎車(chē)盤(pán)成型的制作模具，其特征在于，所述的連接座（71）采用不銹鋼座；所述的硅膠套（75）的外壁設(shè)置有十字形防滑紋；所述的連接管（72）采用右側(cè)上部開(kāi)設(shè)有螺紋孔的不銹鋼管。

6.如權(quán)利要求1所述的新型的剎車(chē)盤(pán)成型的制作模具，其特征在于，所述的連接座（71）分別螺栓連接在上模具（2）的上端左右兩側(cè)中間位置；所述的連接座（71）設(shè)置在通氣孔（6）之間。

7.如權(quán)利要求2所述的新型的剎車(chē)盤(pán)成型的制作模具，其特征在于，所述的緩沖管（81）采用封底的不銹鋼管；所述的緩沖彈簧（82）的上端和滑動(dòng)板（83）的下端中間位置接觸設(shè)置；所述的頂動(dòng)桿（84）的下端插接在緩沖管（81）的上側(cè)內(nèi)部中間位置。

8.如權(quán)利要求2所述的新型的剎車(chē)盤(pán)成型的制作模具，其特征在于，所述的緩沖管（81）分別螺栓接在緩沖頂出槽（3）的內(nèi)部底端中間位置；所述的橡膠塊（85）的上端分別與上模具（2）的下端左右兩側(cè)接觸設(shè)置。