[實用新型]一種施工升降機翻板門的緩沖結構

有效

• 申請號: 202020348672.2
• 申請日: 2020-03-19
• 公開（公告）號: CN211945856U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 楊凱凱;王續東;周偉
• 申請（專利權）人: 山西四建集團有限公司
• 主分類號: B66B13/30
• 分類號: B66B13/30;B66B11/02;E05F5/08;E06B3/38
• 代理公司: 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 翟沖燕

本實用新型涉及施工升降機，為了解決施工升降機翻板門開啟或關閉過程中的沖擊作用，提供了一種施工升降機翻板門的緩沖結構。包括吊籠、導軌架，所述的吊籠包括籠架，司機室，在籠架上方設有長護欄片、短護欄片，在籠架朝向建筑物一端設有翻板門，朝向外側一端設有外側抽拉門，所述的翻板門下端與籠架鉸接，在籠架內側的頂板的側邊緣下方設有電機、導向輪，所述的電機上連接卷繩器，卷繩器上設有鋼絲繩，鋼絲繩穿過導向輪，并與翻板門上框連接，所述的翻板門上設有緩沖裝置。通過在翻板門上設置可以兩側使用的緩沖裝置，使翻板門在開啟和關閉的過程中，均能得到有效的緩沖，避免了撞擊，保護了設備，延長設備使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及施工升降機，具體為一種施工升降機翻板門的緩沖結構。

背景技術

傳統施工升降機翻板門為上下兩部分，進出料時通過推拉翻板門實現，有的翻板門推拉費力，項目上工人經常把門限位拆除，致使施工升降機在門打開的情況下也能運行，這其實存在巨大隱患，極為容易造成事故。為了解決這種問題，現有技術設計有新型翻板門，該裝置為一個整體，通過電機帶動鏈條或者鋼絲繩將翻板門旋轉90°搭在建筑物內。通過電動控制翻板門開關，節省人力，安全可靠；同時節省人工利用附墻架搭設通道。這樣可以降低項目成本，但是此種翻板門在開關時受力不均，致使鋼絲繩排布錯亂。

施工升降機與樓層之間設置運料和人進出的通道，在通道口與施工升降機結合部必須設置樓層通道門。樓層通道門的高度不低于1.8m，門的下沿離通道面，不應超過50mm。此翻板門在吊籠上下運行時處于常閉狀態，只能在吊籠停靠時才能由吊籠內的人員打開。

為了解決翻板門在下方過程中的沖擊作用。現有技術中還提供了一些解決方案，例如：授權公告號 CN 102874673 B一種施工升降機吊籠翻板門緩沖裝置，該緩沖裝置包括翻板門緩沖器和緩沖板， 翻板門緩沖器由緩沖桿、緩沖頭、 銷軸、 緩沖彈簧、 角度限位塊和調節桿座構成， 緩沖桿底部設置有加強筋板， 加強筋板之間的緩沖桿上焊裝有連接柱，緩沖桿端口中間部位裝有調節桿， 調節桿和連接柱之間裝有緩沖彈簧。提到了使用緩沖彈簧來防止翻板門過快關閉。通過全文理解，該緩沖彈簧僅僅能夠對翻板門關閉時候起作用，而實際生產中，翻板門向下翻轉后直接與建筑物或腳手架搭接，在交接的一瞬間，也會產生較大的沖擊力，直接導致翻板門的變形損壞。

授權公告號CN 210029681U記載了一種施工升降機吊籠翻板門緩沖裝置，在該方案中，指出了在翻板門上部外側設置緩沖墊以及兩個緩沖彈簧，以緩解翻板門落地時的沖擊力度。但是該技術方案結構復雜、繁瑣，尤其是緩沖墊凸出于翻板門之外，嚴重影響吊籠的運行安全，不符合工程規范，且翻板門翻轉后也可能對應的是腳手架，沒有固定面作為支撐，其緩沖墊無法發揮作用。

發明內容

本實用新型為了解決施工升降機翻板門開啟或關閉過程中的沖擊作用，提供了一種施工升降機翻板門的緩沖結構。

實現本實用新型的技術方案是，一種施工升降機翻板門的緩沖結構，包括吊籠、導軌架，所述的吊籠包括籠架，司機室，在籠架上方設有長護欄片、短護欄片，在籠架朝向建筑物一端設有翻板門，朝向外側一端設有外側抽拉門，所述的翻板門下端與籠架鉸接，在籠架內側的頂板的側邊緣下方設有電機、導向輪，所述的電機上連接卷繩器，卷繩器上設有鋼絲繩，鋼絲繩穿過導向輪，并與翻板門上框連接，所述的翻板門上設有緩沖裝置。

所述的緩沖裝置結構之一為緩沖彈簧，緩沖彈簧下端與翻板門側框連接，上端與籠架對應側的邊框連接。

本實用新型通過緩沖彈簧的設置，使翻板門在開啟中，緩沖彈簧變長，逐漸受到彈簧拉力而速度減緩，接觸建筑物速度降低，從而減小沖擊力。當翻板門關閉的過程中，緩沖彈簧由長變短，翻板門受到彈力而降低關閉的速度，從而減少翻板門對門框的沖擊力。一定程度可以減輕電機的負荷，增長電機壽命。同時也增加了吊籠的壽命和安全性。