[實用新型]一種用于汽車碰撞試驗的集成式碰撞障礙壁

有效

• 申請號: 202020348005.4
• 申請日: 2020-03-19
• 公開（公告）號: CN211825038U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 趙博文;馬宇宸;夏基元;姜山;張博軒
• 申請（專利權）人: 上海卡壹品牌管理有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01M7/08
• 代理公司: 上海匯齊專利代理事務所(普通合伙) 31364
• 代理人: 朱明福

1.一種用于汽車碰撞試驗的集成式碰撞障礙壁，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的一側側壁上焊接有四個導套(5)，且四個導套(5)兩兩對稱設置，所述導套(5)中滑動連接有與其相匹配的導柱(6)，所述導套(5)中填充有非牛頓液體，所述導套(5)的套管中焊接有彈簧(14)，所述彈簧(14)的一端與導柱(6)的端面側壁固定連接，所述導套(5)的套口處設置有密封裝置，所述導柱(6)遠離彈簧(14)的一端焊接固定有安裝塊(2)，所述安裝塊(2)遠離導柱(6)的一側側壁上開設有安裝槽(7)，且安裝槽(7)的槽壁上對稱開設有限位槽(8)，且限位槽(8)與安裝槽(7)相連通設置，所述限位槽(8)的槽底且設有壓力傳感器，所述安裝塊(2)的一側側壁上設置有顯示屏，且顯示屏與壓力傳感器電性連接，所述安裝槽(7)中設置有沖擊塊(9)，且沖擊塊(9)的兩側側壁對稱設置有限位塊(10)，所述限位塊(10)插設在限位槽(8)中。

2.根據權利要求1所述的一種用于汽車碰撞試驗的集成式碰撞障礙壁，其特征在于，所述底板(1)的外側側壁上焊接有四個安裝耳(3)，且四個安裝耳(3)兩兩對稱設置，所述安裝耳(3)中對稱貫穿設置有螺栓孔(4)。

3.根據權利要求1所述的一種用于汽車碰撞試驗的集成式碰撞障礙壁，其特征在于，所述密封裝置包括密封端蓋(12)，且密封端蓋(12)的外側側壁上等間距環設有通孔(11)，所述導套(5)的套口側壁上環設有位置與通孔(11)相對應的螺釘孔(15)，所述密封端蓋(12)的下側側壁上開設有環形槽，且環形槽中設置有O型密封圈(13)。

4.根據權利要求1所述的一種用于汽車碰撞試驗的集成式碰撞障礙壁，其特征在于，所述導套(5)中的非牛頓液體約占其容積的三分之一。

5.根據權利要求1所述的一種用于汽車碰撞試驗的集成式碰撞障礙壁，其特征在于，所述安裝塊(2)遠離導柱(6)的一側側壁上對稱設置有傾斜面(16)，且傾斜面(16)與鉛錘面的夾角約30°-45°。

6.根據權利要求1所述的一種用于汽車碰撞試驗的集成式碰撞障礙壁，其特征在于，位于所述導套(5)中的所述導柱(6)的外側側壁上固定套設有橡膠墊。