[實用新型]一種燃氣輪機潤滑系統

有效

• 申請號: 202020347663.1
• 申請日: 2020-03-12
• 公開（公告）號: CN211900789U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 李東明;梁晨;何彬;馬正軍;劉文文
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司第七0三研究所
• 主分類號: F02C7/06
• 分類號: F02C7/06;F02C7/12;F02C7/16
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 牟永林

1.一種燃氣輪機潤滑系統，其特征在于：所述一種燃氣輪機潤滑系統包括第一保護油濾(1)、第一離心機(2)、第二離心機(3)、第二保護油濾(4)、主傳動箱(5)、第三保護油濾(6)、前傳動箱(7)、循環油箱(8)、滑油冷卻器(10)、回油濾器(11)、供油濾器(15)、空氣分離器(16)、下傳動箱(17)、滑油附件(19)、油氣分離箱(22)和第四保護油濾(24)，滑油附件(19)包括增壓泵K泵、回油泵L泵、回油泵M泵、回油泵N泵、回油泵T泵和回油泵P泵；

循環油箱(8)的輸出端與第一油管(101)的入口端連接，第一油管(101)的出口端與增壓泵K泵的輸入端連接，增壓泵K泵的輸出端與第二油管(102)的入口端連接，第二油管(102)的出口端與供油濾器(15)的輸入端連接，供油濾器(15)的輸出端分別與第三油管(103)、第四油管(104)、第五油管(105)和第六油管(106)的入口端連接，第三油管(103)的出口端與第一保護油濾(1)的輸入端連接，第四油管(104)的出口端與第二保護油濾(4)的輸入端連接，第五油管(105)的出口端與第三保護油濾(6)的輸入端連接，第六油管(106)的出口端與第四保護油濾(24)的輸入端連接，第一保護油濾(1)的輸出端與燃氣輪機軸承部件的滑油輸入端連接，第二保護油濾(4)的輸出端與主傳動箱(5)的滑油輸入端連接，第三保護油濾(6)的輸出端與主傳動箱(5)、高壓壓氣機后機匣、低壓渦輪支承環和動力渦輪支承環的滑油輸入端連接，第四保護油濾(24)的輸出端與低壓壓氣機前機匣和過渡段的滑油輸入端連接，主傳動箱(5)的滑油輸出端與下傳動箱(17)的滑油輸入端連接；

低壓壓氣機前機匣的滑油輸出端與第七油管(107)的入口端連接，第七油管(107)的出口端與油氣分離箱(22)的第一滑油輸入端連接，過渡段的滑油輸出端與第十六油管(116)的入口端連接，第十六油管(116)的出口端與油氣分離箱(22)的第二滑油輸入端連接，油氣分離箱(22)的滑油輸出端與第八油管(108)的入口端連接，第八油管(108)的出口端與回油泵N泵的輸入端連接；

高壓壓氣機后機匣和低壓渦輪支承環的滑油輸出端分別與下傳動箱(17)的滑油輸入端連接，下傳動箱(17)的滑油輸出端與第九油管(109)的入口端連接，第九油管(109)的出口端與回油泵P泵的輸入端連接；

動力渦輪支承環的滑油輸出端與第十油管(110)的入口端連接，第十油管(110)的出口端與回油泵L泵的輸入端連接；

低壓壓氣機前機匣、過渡段、高壓壓氣機后機匣、低壓渦輪支承環和動力渦輪支承環的油氣混合物輸出端與主傳動箱(5)的油氣混合物輸入端連接，主傳動箱(5)的油氣混合物輸出端與分別與第一離心機(2)和第二離心機(3)的油氣混合物輸入端連接，第一離心機(2)的滑油輸出端與第十一油管(111)的入口端連接，第十一油管(111)的出口端與回油泵T泵的輸入端連接，第二離心機(3)的滑油輸出端與第十二油管(112)的入口端連接，第十二油管(112)的出口端與回油泵M泵的輸入端連接，第一離心機(2)和第二離心機(3)的氣體輸出端分別與氣體排放管連接；

回油泵N泵、回油泵P泵、回油泵L泵、回油泵T泵和回油泵M泵的輸出端分別與空氣分離器(16)的輸入端連接，空氣分離器(16)的滑油輸出端與第十三油管(113)的入口端連接，第十三油管(113)的出口端與回油濾器(11)的輸入端連接，回油濾器(11)的輸出端與第十四油管(114)的入口端連接，第十四油管(114)的出口端與滑油冷卻器(10)的輸入端連接，滑油冷卻器(10)的輸出端與第十五油管(115)的入口端連接，第十五油管(115)的出口端與循環油箱(8)的滑油輸入端連接。

2.根據權利要求1所述一種燃氣輪機潤滑系統，其特征在于：所述供油濾器(15)上設有壓力傳感器(13)。

3.根據權利要求2所述一種燃氣輪機潤滑系統，其特征在于：所述供油濾器(15)上還設有壓力信號器(14)。

4.根據權利要求1、2或3所述一種燃氣輪機潤滑系統，其特征在于：所述第一油管(101)上設有第一熱電阻轉換器(9)，第十三油管(113)上設有第二熱電阻轉換器(12)，第八油管(108)上設有第三熱電阻轉換器(21)。

5.根據權利要求4所述一種燃氣輪機潤滑系統，其特征在于：所述空氣分離器(16)的輸入端設有第一磁力金屬屑信號器(18)，第七油管(107)上設有第二磁力金屬屑信號器(23)，第十六油管(116)上設有第三磁力金屬屑信號器(20)。