[實用新型]一種測繪用全站儀防護裝置

有效

• 申請號: 202020343705.4
• 申請日: 2020-03-18
• 公開（公告）號: CN211291482U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 劉書星;李一婷;劉子銘
• 申請（專利權）人: 廣東孛特勘測設計有限公司
• 主分類號: G01C15/00
• 分類號: G01C15/00
• 代理公司: 佛山幫專知識產權代理事務所(普通合伙) 44387
• 代理人: 喻振興

本實用新型涉及測繪輔助設備技術領域，尤其涉及一種測繪用全站儀防護裝置，包括防護箱和箱蓋，所述箱蓋蓋于防護箱的頂端，所述防護箱的內部兩側分別開設有第一側腔和第二側腔，第一側腔的內壁和第二側腔的外壁之間焊有底板，第一側腔內安裝有螺桿，螺桿的頂端連接有驅動機構，第二側腔內安裝有導軸，所述防護箱的內部滑動設置有升降板，升降板的兩端分別焊有導座和驅動座，驅動座與螺桿螺紋連接，相比于現有技術，本實用新型不僅為全站儀的取放提供了便利，避免了全站儀與箱體底壁的碰撞意外，而且還能提高對全站儀的穩固效果。

技術領域

本實用新型涉及測繪輔助設備技術領域，尤其涉及一種測繪用全站儀防護裝置。

背景技術

全站儀，即全站型電子測距儀，是一種集光、機、電為一體的高技術測量儀器，是集水平角、垂直角、距離、高差測量功能于一體的測繪儀器系統，因其一次安置儀器就可完成該測站上全部測量工作，所以稱之為全站儀,廣泛用于地上大型建筑和地下隧道施工等精密工程測量或變形監測領域。

在使用過后通常會將全站儀收納起來，以防止其摔壞或沾染灰塵，通常的收納裝置在將全站儀放入其中時，難免會因為放下時無任何輔助機構而導致其與底壁相碰撞，久而久之會對全站儀造成損壞，因此亟需一種裝置來解決所述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中的問題，而提出的一種測繪用全站儀防護裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種測繪用全站儀防護裝置，包括防護箱和箱蓋，所述箱蓋蓋于防護箱的頂端，所述防護箱的內部兩側分別開設有第一側腔和第二側腔，第一側腔的內壁和第二側腔的外壁之間焊有底板，第一側腔內安裝有螺桿，螺桿的頂端連接有驅動機構，第二側腔內安裝有導軸；

所述防護箱的內部滑動設置有升降板，升降板的兩端分別焊有導座和驅動座，驅動座與螺桿螺紋連接，導座滑動置于導軸上，且升降板的上表面兩側均滑動設置有夾板，夾板的底壁兩側均焊有導塊，導塊通過彈簧滑動置于固定軸上。

優選的，所述驅動機構有第一錐形齒輪、第二錐形齒輪和轉柄組成，第一錐形齒輪與第二錐形齒輪之間相互嚙合設置，且第二錐形齒輪與第一側腔的內頂壁之間通過轉軸轉動連接，并且螺桿的一端與第二錐形齒輪的底壁相焊接固定，轉柄的一端安插在第一錐形齒輪的側壁內部。

優選的，所述導座的內部開設有與導軸相適配的導孔，所述驅動座的內部開設有與螺桿相適配的螺紋孔。

優選的，所述升降板的上表面開設有兩組滑孔，固定軸焊于滑孔的內壁之間。

優選的，所述導塊的內部開設有與固定軸相適配的軸孔，且導塊滑動置于滑孔的內壁之間，并且導塊的一端與彈簧擠壓接觸。

本實用新型的有益效果是：

通過在箱體的內部設置升降板，利用驅動座對升降板的驅動作用，并配合導座對升降板的導向作用，使得升降板能夠在箱體內自由地上下升降調節，從而更好地方便全站儀的取放，同時在升降板上設置兩組夾板，也能更好地對全站儀進行固定，相比于現有技術，本實用新型不僅為全站儀的取放提供了便利，避免了全站儀與箱體底壁的碰撞意外，而且還能提高對全站儀的穩固效果。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種測繪用全站儀防護裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種測繪用全站儀防護裝置的升降板與夾板俯視示意圖。

圖中：1防護箱、11導軸、12螺桿、13底板、2箱蓋、3升降板、31導座、32驅動座、33固定軸、4夾板、5驅動機構。

具體實施方式