[實(shí)用新型]一種液態(tài)模鍛稀土鋁合金橫梁總成及應(yīng)用該總成的汽車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020343666.8
• 申請(qǐng)日: 2020-03-18
• 公開（公告）號(hào): CN211943500U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張光金;張光磊;姜偉健
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東德泰機(jī)械制造集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B62D21/02
• 分類號(hào): B62D21/02;B62D29/00
• 代理公司: 深圳紫晴專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44646
• 代理人: 程玉紅

1.一種液態(tài)模鍛稀土鋁合金橫梁總成，其特征在于：包括橫梁(4)，橫梁(4)兩端各設(shè)有一連接板(1)，連接板(1)上設(shè)有若干第一連接孔(3)，所述連接板(1)與橫梁(4)連接處設(shè)有連接支座(5)，連接支座(5)設(shè)有兩組，每組連接支座(5)設(shè)有兩個(gè)，每組的兩個(gè)連接支座(5)分別設(shè)于管梁兩端且該兩個(gè)連接支座(5)位于同一水平線上，另一組連接支座(5)與該連接支座(5)關(guān)于管梁的中軸線對(duì)稱，橫梁(4)的外圓周上靠近兩端的位置各設(shè)有一組第三連接孔(9)，橫梁(4)外圓周的中間位置設(shè)有四個(gè)第二連接孔(7)，第一連接孔(3)設(shè)置在連接板(1)的第一凸臺(tái)(2)上，第二連接孔(7)設(shè)置在橫梁(4)上的第二凸臺(tái)(6)上，第三連接孔(9)設(shè)置在橫梁(4)的第三凸臺(tái)(8)上，第二連接孔(7)的中心線、第三連接孔(9)的中心線平行設(shè)置且于橫梁(4)的軸線垂直，連接支座(5)包括連接槽(502)，連接槽(502)兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)連接部(501)，每個(gè)連接部(501)中心各設(shè)有一第四連接孔(503)，每個(gè)連接支座(5)上的兩個(gè)第四連接孔(503)的中心線平行設(shè)置，第三連接孔(9)的中心線與橫梁(4)的軸線垂直相交。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液態(tài)模鍛稀土鋁合金橫梁總成，其特征在于：每組的兩個(gè)連接支座(5)上的第四連接孔(503)的中心線相交呈V字型。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液態(tài)模鍛稀土鋁合金橫梁總成，其特征在于：第二連接孔(7)和第三連接孔(9)的朝向一致。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液態(tài)模鍛稀土鋁合金橫梁總成，其特征在于：每組第三連接孔(9)設(shè)有兩個(gè)，且該兩個(gè)第三連接孔(9)沿橫梁(4)的軸線設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液態(tài)模鍛稀土鋁合金橫梁總成，其特征在于：橫梁(4)上的第二連接孔(7)呈矩形排列。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液態(tài)模鍛稀土鋁合金橫梁總成，其特征在于：連接板(1)中心設(shè)有中心孔(10)，中心孔(10)與橫梁(4)相連通。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液態(tài)模鍛稀土鋁合金橫梁總成，其特征在于：同一個(gè)連接板上的兩個(gè)連接支座底部之間的直線距離小于橫梁的外徑。

8.一種汽車，其特征在于：應(yīng)用權(quán)利要求1-7中任意一條所述的橫梁總成。