[實用新型]一種柜式一體化司機室空調裝置

有效

• 申請號: 202020343559.5
• 申請日: 2020-03-18
• 公開（公告）號: CN212299202U
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 安俊虎;龐學博;楊磊;盧文軍;趙博;楊哲
• 申請（專利權）人: 中車大連機車研究所有限公司
• 主分類號: F24F1/022
• 分類號: F24F1/022;F24F11/89;F24F13/20;B61D27/00
• 代理公司: 大連至誠專利代理事務所(特殊普通合伙) 21242
• 代理人: 楊威;楊爽

1.一種柜式一體化司機室空調裝置，其特征在于，包括：空調箱體(1)、蒸發器(2)、電加熱器(3)、蒸發風機(4)、新風壓力波保護閥(5)、冷凝器(6)、壓縮機(7)、冷凝風機(8)和用于調試的控制盤(9)；隔板(19)將所述空調箱體(1)縱向分割為兩部分，分別為蒸發腔(11)、冷凝腔(12)和電氣腔(13)；

所述蒸發器(2)、電加熱器(3)、蒸發風機(4)和新風壓力波保護閥(5)設于所述蒸發腔(11)內；所述冷凝器(6)、壓縮機(7)和冷凝風機(8)設于所述冷凝腔(12)內；所述壓縮機(7)、冷凝風機(8)與蒸發器(2)通過管路(10)順次連接，多段所述管路(10)設置于所述壓縮機(7)與所述空調箱體(1)的側壁之間；

所述電氣腔(13)設置于所述蒸發腔(11)內部，位于所述蒸發器(2)、電加熱器(3)和蒸發風機(4)上方；所述控制盤(9)設置于所述電氣腔(13)內，所述控制盤與所述電氣腔(13)的背板(21)可拆卸連接。

2.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述蒸發腔(11)下方側面設置有回風口(18)，蒸發器(2)、電加熱器(3)和蒸發風機(4)以距離所述回風口(18)由近到遠的順序依次橫向設置，所述新風壓力波保護閥(5)固定于所述隔板(19)，位于所述蒸發腔(11)上方。

3.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述冷凝腔(12)頂部設置有冷凝風進口(20)，所述冷凝器(6)、壓縮機(7)和冷凝風機(8)以距離所述冷凝風進口(20)由近到遠的順序依次縱向設置；所述冷凝器(6)橫向設置于所述冷凝腔(12)頂部空間；所述壓縮機(7)與設置在所述冷凝腔(12)內的支撐板(22)固定連接。

4.根據權利要求2所述的裝置，其特征在于，所述蒸發器(2)、電加熱器(3)和蒸發風機(4)之間通過保護架(23)隔開。

5.根據權利要求2或4所述的裝置，其特征在于：所述冷凝腔(12)設置冷凝腔蓋門(14)；所述蒸發腔(11)設置有蒸發腔蓋門(15)和工藝蓋門(17)；所述電氣腔(13)設置有電氣腔蓋門(16)。

6.根據權利要求5所述的裝置，其特征在于：所述冷凝風進口(20)由若干呈網狀排布的通孔組成；所述回風口(18)為長方形通槽孔。

7.根據權利要求6所述的裝置，其特征在于：所述空調箱體(1)為鋁合金材質。