[實(shí)用新型]一種鐵路高墩矮塔斜拉橋塔墩梁固結(jié)體系

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020342736.8
• 申請(qǐng)日: 2020-03-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212000578U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李俠;張景利;錢(qián)楓;劉宗峰;寧未華;聶晉濤;王輝;王旭陽(yáng);王小民;張祥君;劉騫儒;趙會(huì)平;李金銘;陳頻志
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01D11/04
• 分類(lèi)號(hào): E01D11/04;E01D19/14;E01D101/26
• 代理公司: 西安新思維專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 61114
• 代理人: 李罡

1.一種鐵路高墩矮塔斜拉橋塔墩梁固結(jié)體系，其特征在于：

所述體系自下而上包括基礎(chǔ)（6）、主墩（5）、主梁（4）和主塔（2）；

主墩（5）位于基礎(chǔ)之上；主梁（4）為縱向的箱梁，位于主墩（5）墩頂，主墩（5）從箱梁橫向兩側(cè)向上與主塔（2）固結(jié)為一體。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路高墩矮塔斜拉橋塔墩梁固結(jié)體系，其特征在于：

主塔（2）位于主梁（4）橫向兩側(cè)，對(duì)稱(chēng)設(shè)置，其上自上而下預(yù)留縱向的斜拉索孔道；

斜拉索（3）通過(guò)斜拉索孔道穿過(guò)主塔（2）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鐵路高墩矮塔斜拉橋塔墩梁固結(jié)體系，其特征在于：

斜拉索（3）兩端通過(guò)錨具錨定在主梁（4）頂面。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種鐵路高墩矮塔斜拉橋塔墩梁固結(jié)體系，其特征在于：

主梁（4）與主墩（5）和主塔（2）的連接處鋼筋互相綁扎，并在節(jié)點(diǎn)處一體澆筑。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種鐵路高墩矮塔斜拉橋塔墩梁固結(jié)體系，其特征在于：

橫向?qū)?yīng)的主塔（2）之間的橫向距離小于主梁（4）的橫向?qū)挾龋魉?）向下斜向過(guò)渡到主墩（5）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種鐵路高墩矮塔斜拉橋塔墩梁固結(jié)體系，其特征在于：

橫向?qū)?yīng)的主塔（2）之間設(shè)置有橫向連系梁。