[實用新型]一種塔吊臂節翻轉焊接工裝

有效

• 申請號: 202020342339.0
• 申請日: 2020-03-18
• 公開（公告）號: CN212239769U
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 陳偉國;黃志青
• 申請（專利權）人: 江蘇順發重工科技有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K37/00
• 代理公司: 北京市領專知識產權代理有限公司 11590
• 代理人: 林輝輪

本實用新型公開了一種塔吊臂節翻轉焊接工裝，包括驅動裝置和從動裝置，通過將臂節放在驅動裝置和從動裝置中，通過驅動裝置帶動從動裝置從而帶動臂節轉動，故而，在對臂節焊接拼裝時，對于各端都可以比較方便的焊接到，降低了作業人員的勞動強度，同時也不需要多人同時進行作業，降低成本的同時也提高了生產效率，最后對于臂節頂部也可以比較方便作業，降低了安全隱患。

技術領域

本實用新型涉及一種工程機械工裝領域，具體地說涉及一種塔吊臂節翻轉焊接工裝。

背景技術

塔機，即“塔式起重機”，又稱“塔吊”，是用于建筑施工中的一種起重設備；對于塔吊臂節的焊接，因為臂節工件較大，現有的焊接方式大多需要通過多個工人在臂節各端進行焊接作業，同時臂節頂部位置焊接難度大，且作業操作危險，因此臂節往往需要先吊起翻轉后再進行焊接，但是翻轉后再焊接不僅效率低下，而且成本高。

實用新型內容

本實用新型為了克服上述的不足，提供了一種塔吊臂節翻轉焊接工裝。

一種塔吊臂節翻轉焊接工裝，包括驅動裝置和從動裝置，所述驅動裝置包括第一安裝座和第一翻轉架，第一安裝座包括第一支架和第二支架，第一支架右端面和第二支架固定連接，第一支架頂面固定連接有減速電機，第二支架頂面固定連接有固定套，第一翻轉架的中心連有第一轉軸，第一轉軸穿過固定套，第一轉軸尾端設有轉輪，轉輪通過皮帶和減速電機連接，所述第一翻轉架上部固定連接有若干第一擋板，下部固定連接有第一橫桿，第一橫桿兩端固定連接有第一擋件；所述從動裝置包括第二安裝座和第二翻轉架，第二安裝座頂部固定連接有連接塊，第二翻轉架和連接塊通過第二轉軸連接，第二翻轉架上部固定連接有和第一擋板數量相等且一一對應的第二擋板，下部固定連接有第二橫桿，第二橫桿兩端固定連接有第二擋件。

由本實用新型的一種優選方案所述，所述驅動裝置和從動裝置高度相同，且第一支架和第二支架的軸線位于同一水平線上。

由本實用新型的一種優選方案所述，所述第一擋板和第二擋板對稱設置，第一擋件和第二擋件對稱設置。

由本實用新型的一種優選方案所述，所述第一橫桿的長度大于第一翻轉架的寬度，第二橫桿的長度大于第二翻轉架的寬度。

由本實用新型的一種優選方案所述，所述第一擋件和第二擋件上分別開有若干銷軸孔。

本實用新型的有益效果是：通過將臂節放在驅動裝置和從動裝置中，通過驅動裝置帶動從動裝置從而帶動臂節轉動，故而，在對臂節焊接時，對于各端都可以比較方便的焊接到，降低了作業人員的勞動強度，同時也不需要多人同時進行作業，降低成本的同時也提高了生產效率，最后對于臂節頂部也可以比較方便作業，降低了安全隱患。

附圖說明

本實用新型將通過例子并參照附圖的方式說明，其中：

圖1是本實用新型的主體示意圖；

圖2是從動裝置的左視圖；

其中：第一擋板1，第一翻轉架2，第一轉軸3，固定套4，減速電機5，第一支架6，第二支架7，第一橫桿8，第一擋件9，銷軸孔10，第二擋件11，第二橫桿12，第二安裝座13，連接塊14，第二轉軸15，第二翻轉架16，第二擋板17，固定銷軸18。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。