[實用新型]一種塔吊臂節(jié)翻轉(zhuǎn)焊接工裝有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020342339.0 | 申請日: | 2020-03-18 |
| 公開(公告)號: | CN212239769U | 公開(公告)日: | 2020-12-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳偉國;黃志青 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇順發(fā)重工科技有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/04 | 分類號: | B23K37/04;B23K37/00 |
| 代理公司: | 北京市領(lǐng)專知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11590 | 代理人: | 林輝輪 |
| 地址: | 214400 江蘇省無*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 塔吊 翻轉(zhuǎn) 焊接 工裝 | ||
1.一種塔吊臂節(jié)翻轉(zhuǎn)焊接工裝,包括驅(qū)動裝置和從動裝置,其特征在于:所述驅(qū)動裝置包括第一安裝座和第一翻轉(zhuǎn)架(2),第一安裝座包括第一支架(6)和第二支架(7),第一支架(6)右端面和第二支架(7)固定連接,第一支架(6)頂面固定連接有減速電機(5),第二支架(7)頂面固定連接有固定套(4),第一翻轉(zhuǎn)架(2)的中心連有第一轉(zhuǎn)軸(3),第一轉(zhuǎn)軸(3)穿過固定套(4),第一轉(zhuǎn)軸(3)尾端設(shè)有轉(zhuǎn)輪,轉(zhuǎn)輪通過皮帶和減速電機(5)連接,所述第一翻轉(zhuǎn)架(2)上部固定連接有若干第一擋板(1),下部固定連接有第一橫桿(8),第一橫桿(8)兩端固定連接有第一擋件(9);所述從動裝置包括第二安裝座(13)和第二翻轉(zhuǎn)架(16),第二安裝座(13)頂部固定連接有連接塊(14),第二翻轉(zhuǎn)架(16)和連接塊(14)通過第二轉(zhuǎn)軸(15)連接,第二翻轉(zhuǎn)架(16)上部固定連接有和第一擋板(1)數(shù)量相等且一一對應(yīng)的第二擋板(17),下部固定連接有第二橫桿(12),第二橫桿(12)兩端固定連接有第二擋件(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塔吊臂節(jié)翻轉(zhuǎn)焊接工裝,其特征在于:所述驅(qū)動裝置和從動裝置高度相同,且第一支架(6)和第二支架(7)的軸線位于同一水平線上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塔吊臂節(jié)翻轉(zhuǎn)焊接工裝,其特征在于:所述第一擋板(1)和第二擋板(17)對稱設(shè)置,第一擋件(9)和第二擋件(11)對稱設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塔吊臂節(jié)翻轉(zhuǎn)焊接工裝,其特征在于:所述第一橫桿(8)的長度大于第一翻轉(zhuǎn)架(2)的寬度,第二橫桿(12)的長度大于第二翻轉(zhuǎn)架(16)的寬度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塔吊臂節(jié)翻轉(zhuǎn)焊接工裝,其特征在于:所述第一擋件(9)和第二擋件(11)上分別開有若干銷軸孔(10)。
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