[實用新型]機箱殼體散熱器

有效

• 申請號: 202020342187.4
• 申請日: 2020-03-18
• 公開（公告）號: CN211792612U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 劉浩
• 申請（專利權）人: 深圳市華呈瑞機電技術有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20;H05K5/02
• 代理公司: 武漢紅觀專利代理事務所(普通合伙) 42247
• 代理人: 張杰

本實用新型涉及殼體散熱器技術領域，且公開了機箱殼體散熱器，包括殼體和頂蓋，所述殼體的下端開設有缺槽，所述殼體對應缺槽的內壁固定卡接有導熱板，所述導熱板的下端均勻固定連接有多個散熱翅片，所述殼體對應缺槽的內壁固定連接有位于導熱板下側的托板，所述托板和導熱板的表面對稱開設有緊固螺孔且通過緊固螺栓固定連接，所述殼體的上端外壁固定套接有第一連接板，所述頂蓋的下端外壁固定套接有與第一連接板位置對應的第二連接板，所述第一連接板的上端均勻固定連接有多根立桿，所述立桿的上端轉動連接有定位壓板。本實用新型能夠實現殼體和頂蓋之間的快速拆裝，便于使用。

技術領域

本實用新型涉及殼體散熱器技術領域，尤其涉及機箱殼體散熱器。

背景技術

工業主要是指原料采集與產品加工制造的產業或工程。工業是社會分工發展的產物，經過手工業、機器大工業、現代工業幾個發展階段。

目前的智能化工業生產使用控制器進行全方位的調控生產，控制器在長時間運轉中會產生大量的熱量，大量熱量積聚十分的影響控制器的正常使用，因此控制器的外殼采用機箱殼體散熱器以保證控制器的高效散熱性能，目前的機箱殼體散熱器上蓋和底座之間的連接通過大量的螺栓固定，在進行安裝拆卸時十分的不便，且機箱殼體外的散熱翅片與殼體之間一體連接，在長時間的使用過程中散熱翅片表面會積附大量的灰塵甚至出現氧化問題，因此需要清洗維護，但散熱翅片不能拆卸十分的影響清洗維護效率，不便于實際操作。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中的機箱殼體散熱器上蓋和底座之間的連接通過大量的螺栓固定，在進行安裝拆卸時十分的不便，且機箱殼體外的散熱翅片與殼體之間一體連接，在長時間的使用過程中散熱翅片表面會積附大量的灰塵甚至出現氧化問題，因此需要清洗維護，但散熱翅片不能拆卸十分的影響清洗維護效率，不便于實際操作的問題，而提出的機箱殼體散熱器。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

機箱殼體散熱器，包括殼體和頂蓋，所述殼體的下端開設有缺槽，所述殼體對應缺槽的內壁固定卡接有導熱板，所述導熱板的下端均勻固定連接有多個散熱翅片，所述殼體對應缺槽的內壁固定連接有位于導熱板下側的托板，所述托板和導熱板的表面對稱開設有緊固螺孔且通過緊固螺栓固定連接，所述殼體的上端外壁固定套接有第一連接板，所述頂蓋的下端外壁固定套接有與第一連接板位置對應的第二連接板，所述第一連接板的上端均勻固定連接有多根立桿，所述立桿的上端轉動連接有定位壓板，所述定位壓板的表面開設有插孔且插孔內活動插設有定位桿，所述第二連接板的表面開設有與定位桿對應的定位孔，所述定位桿的上端固定連接有拉板，所述拉板的下端和定位壓板的上端之間固定連接有同一個套設在定位桿外的定位彈簧。

優選的，所述散熱翅片由多個彎折部組成。

優選的，所述導熱板的左右相背兩側均固定連接有楔形塊，所述殼體對應缺槽的內壁開設有與楔形塊匹配卡接的燕尾槽。

優選的，所述第一連接板的上端均勻固定連接有多根限位柱，所述第二連接板的表面開設有與限位柱對應插接的限位孔。

優選的，所述導熱板和散熱翅片的具體材質均為銅。

優選的，所述第二連接板的尺寸小于第一連接板的尺寸。

與現有技術相比，本實用新型提供了機箱殼體散熱器，具備以下有益效果：

1、該機箱殼體散熱器，通過設有的導熱板和散熱翅片，利用楔形塊和燕尾槽的匹配卡接作用能夠使得導熱板帶著散熱翅片相對穩固的卡接在缺槽內，再通過緊固螺栓使得導熱板與托板穩固的連接在一起即可實現對導熱板的快速限位，導熱板將熱量傳導至散熱翅片上，散熱翅片由多個彎折部組成能夠在有限的空間極大的增加散熱面積，保證了散熱性能，且導熱板和散熱翅片可實現相對拆裝，便于清理維護使用。