[實(shí)用新型]一種交直流互配電動(dòng)汽車儲(chǔ)能充電樁

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020342006.8
• 申請(qǐng)日: 2020-03-18
• 公開（公告）號(hào): CN211710653U
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹子涵;陳光宇;楊嘉賢;王佳樂;陸牧君;王成
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京工程學(xué)院
• 主分類號(hào): B60L53/31
• 分類號(hào): B60L53/31;B60L53/50;B60L53/60;H02J7/02;H02J7/04;H02J7/10;H02J7/00
• 代理公司: 南京瑞弘專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32249
• 代理人: 彭雄

1.一種交直流互配電動(dòng)汽車儲(chǔ)能充電樁，其特征在于：包括充電樁接口S1、一級(jí)磁吸式開關(guān)S2、一級(jí)交流功率調(diào)整電路S3、整流電路前端S4、一級(jí)PWM整流電路S5、二級(jí)橋式整流電路S6、整流電路輸出端S7、二級(jí)磁吸式開關(guān)S8、功率放大器S9、儲(chǔ)能電池電路S10和二級(jí)直流功率調(diào)整電路S11；

所述充電樁接口S1包括空氣開關(guān)，空氣開關(guān)的輸入端用于連接交流電網(wǎng)；

所述一級(jí)磁吸式開關(guān)S2的輸入端接空氣開關(guān)的輸出端；

所述一級(jí)交流功率調(diào)整電路S3包括變壓器、交流計(jì)能器和交流充電器，變壓器的高壓輸入端接一級(jí)磁吸式開關(guān)的輸出端，變壓器的低壓輸出端接交流計(jì)能器的輸入端，交流計(jì)能器的輸出端接交流充電器的輸入端，交流充電器的輸出端用于連接電動(dòng)汽車的交流充電接口；

所述整流電路前端S4包括電感L1、電感L2、電感L3、電阻R1、電阻R2和電阻R3，電感L1、電感L2和電感L3的輸入端分別接一級(jí)磁吸式開關(guān)的輸出端的三相端口，電感L1、電感L2和電感L3的輸出端分別接電阻R1、電阻R2和電阻R3的輸入端；

所述一級(jí)PWM整流電路S5的三相輸入端分別接電阻R1、電阻R2和電阻R3的輸出端；

所述二級(jí)橋式整流電路S6的輸入端接一級(jí)PWM整流電路S5的輸出端；

所述整流電路輸出端S7包括電容C0、保護(hù)電阻R0和直流輸出端口，電容C0的輸出端接二級(jí)橋式整流電路S6的輸出端的正端和直流輸出端口的輸入端，電容C0的輸入端接二級(jí)橋式整流電路S6的輸出端的負(fù)端和保護(hù)電阻R0的輸出端，直流輸出端口的輸出端接保護(hù)電阻R0的輸入端；

所述二級(jí)磁吸式開關(guān)S8的輸入端接直流輸出端口的輸出端；

所述功率放大器S9包括間接供電方向部分和直接供電方向部分；間接供電方向部分包括間接供電比例放大芯片、電容C、滑動(dòng)變阻器Rf1和保護(hù)電阻Re1，保護(hù)電阻Re1的輸入端接二級(jí)磁吸式開關(guān)S8的輸出端，保護(hù)電阻Re1的輸出端接間接供電比例放大芯片的負(fù)極，間接供電比例放大芯片的正極接地，電容C和滑動(dòng)變阻器Rf1均并接在間接供電比例放大芯片的負(fù)極和輸出端之間；直接供電方向部分包括直接供電比例放大芯片、滑動(dòng)變阻器Rf2和保護(hù)電阻Re2，保護(hù)電阻Re2的輸入端接二級(jí)磁吸式開關(guān)S8的輸出端，保護(hù)電阻Re2的輸出端接直接供電比例放大芯片的負(fù)極，直接供電比例放大芯片的正極接地，滑動(dòng)變阻器Rf2并接在直接供電比例放大芯片的負(fù)極和輸出端之間；

所述儲(chǔ)能電池電路S10包括儲(chǔ)能電池、DC/DC變換器、開關(guān)S和卡爾曼濾波器，儲(chǔ)能電池的輸入端接間接供電比例放大芯片的輸出端，儲(chǔ)能電池的輸出端接DC/DC變換器的輸入端，DC/DC變換器的輸出端接開關(guān)S的輸入端，開關(guān)S的輸出端接卡爾曼濾波器的輸入端；

所述二級(jí)直流功率調(diào)整電路S11包括直流計(jì)能器和直流充電器，直流計(jì)能器的輸入端接卡爾曼濾波器的輸出端和直接供電比例放大芯片的輸出端，直流計(jì)能器的輸出端接直流充電器的輸入端，直流充電器的輸出端用于連接電動(dòng)汽車的直流充電接口。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交直流互配電動(dòng)汽車儲(chǔ)能充電樁，其特征在于：所述一級(jí)PWM整流電路S5包括復(fù)合管VT1、復(fù)合管VT2、復(fù)合管VT3、復(fù)合管VT4、復(fù)合管VT5、復(fù)合管VT6，每個(gè)復(fù)合管包括一個(gè)三極管和一個(gè)二極管，三極管的基極懸空，三極管的集電極接二極管的負(fù)極形成復(fù)合管的負(fù)極，三極管的發(fā)射極接二極管的正極形成復(fù)合管的正極；復(fù)合管VT1和復(fù)合管VT2相串接，串接點(diǎn)接電阻R1的輸出端；復(fù)合管VT3和復(fù)合管VT4相串接，串接點(diǎn)接電阻R2的輸出端；復(fù)合管VT5和復(fù)合管VT6相串接，串接點(diǎn)接電阻R3的輸出端；復(fù)合管VT1、復(fù)合管VT3和復(fù)合管VT5的負(fù)極相接形成一級(jí)PWM整流電路的輸出端的正端，復(fù)合管VT2、復(fù)合管VT4和復(fù)合管VT6的正極相接形成一級(jí)PWM整流電路的輸出端的負(fù)端。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交直流互配電動(dòng)汽車儲(chǔ)能充電樁，其特征在于：所述充電樁接口S1中的空氣開關(guān)采用CM3-630L/3300斷路器開關(guān)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交直流互配電動(dòng)汽車儲(chǔ)能充電樁，其特征在于：所述二級(jí)橋式整流電路S6是由二極管構(gòu)成的橋式整流電路。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交直流互配電動(dòng)汽車儲(chǔ)能充電樁，其特征在于：所述儲(chǔ)能電池為鉛酸蓄電池。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交直流互配電動(dòng)汽車儲(chǔ)能充電樁，其特征在于：所述交流計(jì)能器和直流計(jì)能器均采用AWE1611D PLUS交直流功率分析儀。