[實用新型]一種鋼材車升降臺

有效

• 申請號: 202020341897.5
• 申請日: 2020-03-18
• 公開（公告）號: CN212639882U
• 公開（公告）日: 2021-03-02
• 發明（設計）人: 李國軍;姜天明
• 申請（專利權）人: 沈陽捷通消防車有限公司
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04;B66F13/00;B66F17/00;A62C27/00
• 代理公司: 沈陽維特專利商標事務所(普通合伙) 21229
• 代理人: 甄玉荃

本實用新型提供了一種鋼材車升降臺，包括：升降臺裝配、小踏板總成、踏板總成和活塞，所述升降臺裝配由2個升降臺框架和升降臺踏板組成，升降臺框架分別與支撐總成的前端和連桿的前端通過銷軸相連，連桿的末端與支撐架通過銷軸相連，所述小踏板總成與2個支撐總成的尾部相連，在支撐總成的尾部設有支架滑輪，支架滑輪與活塞的前端相連，活塞可以在支架滑輪上旋轉，所述踏板總成上固定有2個豎直踏板側板，每個踏板側板上用銷軸連接有支撐架。本實用新型可以用在消防車上作為消防升降臺，在器材運輸車執行任務中，降低消防員的搬運工作強度，裝卸貨不需要額外的叉車等搬運機械，降低對其他搬運機械的依賴性，提高火場裝備補充的場地適應性。

技術領域

本實用新型涉及消防設備領域，尤其涉及一種鋼材車升降臺。

背景技術

常規器材運輸車中的貨物主要靠人力搬運或地面叉車輔助搬運，人工搬運時增加了消防員的體力消耗，影響滅火的戰斗力，使用叉車輔助運輸，局限性很大，在很多火場并不容易找到叉車使用，對比物流車較多使用的液壓尾板，收回后外觀美觀，不局限于只能在車尾安裝，可以在車尾或車箱側面安裝，提高了貨物裝卸的場地適應性。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種鋼材車升降臺，來降低鋼材員的搬運工作強度，降低對其他搬運機械的依賴性，提高火場裝備補充的場地適應性。

本實用新型提供的技術方案是：一種鋼材車升降臺，包括：升降臺裝配、小踏板總成、踏板總成和活塞；

所述升降臺裝配由2個升降臺框架和升降臺踏板組成，升降臺框架分別與支撐總成的前端和連桿的前端通過銷軸相連，連桿的末端與支撐架通過銷軸相連；

所述小踏板總成與2個支撐總成的尾部相連，在支撐總成的尾部設有支架滑輪，支架滑輪與活塞的前端相連，活塞可以在支架滑輪上旋轉；

所述踏板總成上固定有2個豎直踏板側板，每個踏板側板上用銷軸連接有支撐架，支撐架的上端設有固定板，活塞的尾端通過支架滑輪固定在固定板上；

每個踏板側板用銷軸連接踏板連桿的一端，踏板連桿的另一端通過托座固定在支撐總成上，支撐總成的尾端與支撐架的下端通過銷軸相連，當活塞收縮時，踏板總成向上翻轉，踏板連桿拖動支撐總成向上運動，升降臺裝配整體向上移動。

優選，所述連桿、支撐總成與升降臺框架之間通過直角支連接座相連，直角連接座固定在升降臺框架上，支撐總成和連桿可以在直角連接座上旋轉。

進一步優選，所述連桿和支撐總成在靜止和運動過程中始終保持平行。

進一步優選，所述活塞完全收縮時，踏板總成與升降臺踏板呈相互垂直狀態。

進一步優選，所述升降臺踏板、踏板總成和小踏板總成表面設有防滑凸起。

進一步優選，所述活塞為液壓油缸，通過油泵提供動力，帶動油缸伸縮。

本實用新型提供了一種鋼材車升降，固定在消防車大梁或副梁上，當活塞伸展時，車廂內部平齊，任意位置停止，均與地面或平臺平行的特點，方便貨物的運輸；當活塞收縮時，外觀與普通消防車用翻轉踏板一樣，此外，與現有的液壓尾板相比可以安裝在車輛側面，并不需要額外增加車寬，可以與現有液壓尾板一樣安裝在車輛尾部，并且不會凸出車體，在器材運輸車執行任務中，降低消防員的搬運工作強度，裝卸貨不需要額外的叉車等搬運機械，降低對其他搬運機械的依賴性，提高火場裝備補充的場地適應性。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的結構圖；

圖2為本實用新型提供的側視結構圖；

圖3為本實用新型提供的主視結構圖。

具體實施方式