[實(shí)用新型]一種鋼材車升降臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020341897.5
• 申請(qǐng)日: 2020-03-18
• 公開（公告）號(hào): CN212639882U
• 公開（公告）日: 2021-03-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李國(guó)軍;姜天明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 沈陽捷通消防車有限公司
• 主分類號(hào): B66F11/04
• 分類號(hào): B66F11/04;B66F13/00;B66F17/00;A62C27/00
• 代理公司: 沈陽維特專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 21229
• 代理人: 甄玉荃

1.一種鋼材車升降臺(tái)，其特征在于，包括：升降臺(tái)裝配(1)、小踏板總成(4)、踏板總成(5)和活塞(9)；

所述升降臺(tái)裝配(1)由2個(gè)升降臺(tái)框架(101)和升降臺(tái)踏板(102)組成，升降臺(tái)框架(101)分別與支撐總成(3)的前端和連桿(2)的前端通過銷軸相連，連桿(2)的末端與支撐架(6)通過銷軸相連；

所述小踏板總成(4)與2個(gè)支撐總成(3)的尾部相連，在支撐總成(3)的尾部設(shè)有支架滑輪(11)，支架滑輪(11)與活塞(9)的前端相連，活塞(9)可以在支架滑輪(11)上旋轉(zhuǎn)；

所述踏板總成(5)上固定有2個(gè)豎直踏板側(cè)板(7)，每個(gè)踏板側(cè)板(7)上用銷軸連接有支撐架(6)，支撐架(6)的上端設(shè)有固定板(13)，活塞(9)的尾端通過支架滑輪(11)固定在固定板(13)上；

每個(gè)踏板側(cè)板(7)用銷軸連接踏板連桿(8)的一端，踏板連桿(8)的另一端通過托座固定在支撐總成(3)上，支撐總成(3)的尾端與支撐架(6)的下端通過銷軸相連，當(dāng)活塞(9)收縮時(shí)，踏板總成(5)向上翻轉(zhuǎn)，踏板連桿(8)拖動(dòng)支撐總成(3)向上運(yùn)動(dòng)，升降臺(tái)裝配(1)整體向上移動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼材車升降臺(tái)，其特征在于，所述連桿(2)、支撐總成(3)與升降臺(tái)框架(101)之間通過直角支連接座(10)相連，直角連接座(10)固定在升降臺(tái)框架(101)上，支撐總成(3)和連桿(2)可以在直角連接座(10)上旋轉(zhuǎn)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼材車升降臺(tái)，其特征在于，所述連桿(2)和支撐總成(3)在靜止和運(yùn)動(dòng)過程中始終保持平行。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼材車升降臺(tái)，其特征在于，所述活塞(9)完全收縮時(shí)，踏板總成(5)與升降臺(tái)踏板(102)呈相互垂直狀態(tài)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼材車升降臺(tái)，其特征在于，所述升降臺(tái)踏板(102)、踏板總成(5)和小踏板總成(4)表面設(shè)有防滑凸起。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼材車升降臺(tái)，其特征在于，所述活塞(9)所述活塞(9)為液壓油缸，通過油泵提供動(dòng)力，帶動(dòng)油缸伸縮。