[實用新型]電梯導軌固定裝置

有效

• 申請號: 202020340772.0
• 申請日: 2020-03-18
• 公開（公告）號: CN211812904U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 樊湘毅;顧垣杰
• 申請（專利權）人: 迅達（中國）電梯有限公司
• 主分類號: B66B7/02
• 分類號: B66B7/02
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 趙榮崗

1.一種電梯導軌固定裝置，包括：

導軌壓板(110)，具有用于將電梯的導軌(10)按壓和固定在電梯的導軌支架(20)上的第一按壓臂部(110a)；和

螺栓連接組件(130、140、150)，用于將所述導軌壓板(110)固定到所述導軌支架(20)上，

其特征在于：

所述電梯導軌固定裝置還包括加強壓板(120)，所述加強壓板(120)被所述螺栓連接組件(130、140、150)固定在所述導軌壓板(110)上；

所述加強壓板(120)具有第二按壓臂部(120a)，在所述第一按壓臂部(110a)上形成有用于容納所述第二按壓臂部(120a)的開口(111)；

在所述導軌壓板(110)處于因受地震沖擊發生變形的地震工況時，所述導軌壓板(110)的第一按壓臂部(110a)和所述加強壓板(120)的第二按壓臂部(120a)一起按壓和固定所述導軌(10)。

2.根據權利要求1所述的電梯導軌固定裝置，其特征在于：

在所述導軌壓板(110)處于未發生變形的非地震工況時，所述加強壓板(120)的第二按壓臂部(120a)與所述導軌(10)不接觸，所述導軌(10)僅由所述導軌壓板(110)按壓和固定。

3.根據權利要求1所述的電梯導軌固定裝置，其特征在于：

所述加強壓板(120)的厚度大于所述導軌壓板(110)的厚度，使得所述加強壓板(120)的機械強度大于所述導軌壓板(110)的機械強度。

4.根據權利要求1-3中任一項所述的電梯導軌固定裝置，其特征在于：

所述螺栓連接組件(130、140、150)包括螺栓(130)和螺母(140)，所述螺栓(130)的螺桿(130a)依次穿過所述加強壓板(120)、所述導軌壓板(110)和所述導軌支架(20)并與所述螺母(140)螺紋連接。

5.根據權利要求4所述的電梯導軌固定裝置，其特征在于：

所述螺栓連接組件(130、140、150)還包括防松墊片(150)，所述螺栓(130)的螺桿(130a)穿過所述防松墊片(150)，并且所述防松墊片(150)被擠壓在所述螺母(140)和所述導軌支架(20)之間。

6.根據權利要求5所述的電梯導軌固定裝置，其特征在于：

所述螺栓(130)的螺頭(130b)抵靠在所述加強壓板(120)上，所述導軌壓板(110)被擠壓在所述加強壓板(120)和所述導軌支架(20)之間。

7.根據權利要求1所述的電梯導軌固定裝置，其特征在于：

在所述加強壓板(120)上形成有允許所述螺栓(130)的螺桿(130a)穿過的通孔(121)。

8.根據權利要求1所述的電梯導軌固定裝置，其特征在于：

所述導軌壓板(110)具有矩形板狀的第一固定基部(110b)，所述第一按壓臂部(110a)呈波紋狀并從所述第一固定基部(110b)的一側向外延伸。

9.根據權利要求8所述的電梯導軌固定裝置，其特征在于：

所述加強壓板(120)具有矩形板狀的第二固定基部(120b)，所述第二按壓臂部(120a)呈平板狀并從所述第二固定基部(120b)的一側的中間部位向外延伸，使得所述加強壓板(120)呈T字形。

10.根據權利要求9所述的電梯導軌固定裝置，其特征在于：

所述第一固定基部(110b)被支撐在所述導軌支架(20)的表面上，所述第二固定基部(120b)被支撐在所述第一固定基部(110b)的表面上。

11.根據權利要求1所述的電梯導軌固定裝置，其特征在于：

在沿厚度方向的投影圖中，所述導軌壓板(110)的覆蓋區域的面積大于所述加強壓板(120)的覆蓋區域的面積。