[實用新型]運輸裝置

有效

• 申請號: 202020334579.6
• 申請日: 2020-03-17
• 公開（公告）號: CN212195528U
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 李海濤
• 申請（專利權）人: 北京京東振世信息技術有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B5/00;B60B33/06
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 張效榮;馮培培

本實用新型公開了一種運輸裝置，涉及物流技術領域。該運輸裝置的一具體實施方式包括：車體、可折疊的滾輪組件和滾輪；其中，所述滾輪和所述滾輪組件均與所述車體連接；當所述滾輪組件處于折疊狀態時，所述滾輪組件折疊后的高度小于所述滾輪的高度；當所述滾輪組件處于展開狀態時，所述滾輪組件展開后的高度大于所述滾輪的高度。該實施方式可以改變處于使用狀態的滾輪的數量，并且通過所述滾輪組件可以調整運輸裝置的運動方向，可以解決現有運輸裝置不易調整運動方向的問題。

技術領域

本實用新型涉及物流技術領域，尤其涉及一種運輸裝置。

背景技術

現有運輸裝置(例如：平板推車或周轉筐等)在物流配送領域應用廣泛。但是大多是4個滾輪的，如果所運輸的物品過重的話，4個滾輪的運輸裝置在運輸過程中不易調整運動方向，不便于運輸大重量的物品。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型實施例提供了一種運輸裝置，能夠解決現有運輸裝置不易調整運動方向的問題。

為實現上述目的，根據本實用新型實施例的一個方面，提供了一種運輸裝置。

本實用新型實施例的運輸裝置包括：

車體；

滾輪；

可折疊的滾輪組件，所述滾輪和所述滾輪組件均與所述車體連接；當所述滾輪組件處于折疊狀態時，所述滾輪組件折疊后的高度小于所述滾輪的高度；當所述滾輪組件處于展開狀態時，所述滾輪組件展開后的高度大于所述滾輪的高度。

可選地，所述滾輪組件包括：

輪體，所述輪體為萬向輪或滾輪；

折疊結構，所述輪體分別與所述車體和所述折疊結構的一端鉸接，所述折疊結構的另一端與所述車體連接，所述折疊結構用于帶動所述輪體折疊或展開。

可選地，所述折疊結構包括：

導向件，所述導向件與所述車體連接；

滑動件，所述滑動件與所述導向件可移動連接，所述滑動件用于帶動所述輪體展開或折疊；

牽引件，所述滑動件與所述牽引件的一端鉸接，所述牽引件的另一端與所述輪體連接。

可選地，所述折疊結構還包括：

第一驅動部，所述第一驅動部的一端與所述輪體或所述滑動件連接，所述第一驅動部用于驅動所述輪體折疊或展開。

可選地，所述第一驅動部為液壓缸、電機或舵機。

可選地，所述運輸裝置還包括：

至少一個限位結構，當所述輪體處于展開狀態或折疊狀態時，所述限位結構與所述折疊結構抵接，所述限位結構用于防止所述滑動件沿著所述導向件移動。

可選地，所述限位結構包括：

限位件；

第二驅動部，所述第二驅動部的一端與所述車體連接，所述第二驅動部的另一端與所述限位件連接。

可選地，所述第二驅動部還包括：

第一磁性件，所述第一磁性件的一端與所述車體連接；

第二磁性件，所述第二磁性件的一端與所述限位件連接；

第一彈性件，所述彈性件的兩端分別與所述第一磁性件的另一端和所述第二磁性件的另一端連接，所述第一彈性件位于所述第一磁性件和所述第二磁性件之間，所述第一彈性件的彈力小于所述第一磁性件和所述第二磁性件之間的磁力。

可選地，所述第二驅動部包括：