[實用新型]一種動力總成及汽車有效
| 申請號： | 202020329973.0 | 申請日： | 2020-03-17 |
| 公開（公告）號： | CN211731041U | 公開（公告）日： | 2020-10-23 |
| 發明（設計）人： | 徐天佐;楊印陽 | 申請（專利權）人： | 北京新能源汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60K17/16 | 分類號： | B60K17/16;B60K17/08;B60K1/02 |
| 代理公司： | 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243 | 代理人： | 許靜;安利霞 |
| 地址： | 100176 北京市北京*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 動力 總成 汽車 | ||
【權利要求書】：
1.一種動力總成，包括差速器(7)，其特征在于，所述動力總成還包括：
一級減速器，所述一級減速器包括第一齒輪(1)和第二齒輪(2)，所述第一齒輪(1)與所述第二齒輪(2)相嚙合，所述第二齒輪(2)與所述差速器(7)相連接；
第一電機(3)，所述第一電機(3)與所述第一齒輪(1)剛性連接；
第一減速機(4)，包括輸入軸與輸出軸；
第二電機(6)，與所述第一減速機(4)的所述輸入軸相連接；
其中，所述第一齒輪(1)的齒輪軸包括與所述輸出軸連接的第一狀態和與所述輸出軸斷開連接的第二狀態。
2.根據權利要求1所述的動力總成，其特征在于，所述動力總成還包括變速箱，所述變速箱的撥叉(5)與所述第一齒輪(1)連接，通過所述撥叉(5)，所述第一齒輪(1)的齒輪軸在所述第一狀態和所述第二狀態之間切換。
3.根據權利要求1所述的動力總成，其特征在于，所述第一減速機(4)為行星減速機。
4.根據權利要求1所述的動力總成，其特征在于，所述第一電機(3)的功率大于所述第二電機(6)的功率。
5.根據權利要求1所述的動力總成，其特征在于，所述第一電機(3)的扭矩大于所述第二電機(6)的扭矩。
6.根據權利要求1所述的動力總成，其特征在于，所述第一電機(3)的轉速低于所述第二電機(6)的轉速。
7.一種汽車，其特征在于，包括權利要求1至6任一項所述的動力總成。
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