[實用新型]一種具有高精準(zhǔn)性的車門鎖

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020329265.7
• 申請日: 2020-03-17
• 公開（公告）號: CN211851348U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 付禮濤;沈軍勤;沈潔;洪健;沈孔建;張琦;林良廣
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江信格科技有限公司
• 主分類號: E05B81/06
• 分類號: E05B81/06;E05B81/32;E05B81/34;E05B85/00
• 代理公司: 臺州市南方商標(biāo)專利代理有限公司 33225
• 代理人: 白家駒

1.一種具有高精準(zhǔn)性的車門鎖，包括殼體、設(shè)于殼體上方的電機以及設(shè)于殼體上方的卡板，卡板上設(shè)有卡槽，卡板左側(cè)設(shè)有棘爪，其特征在于：所述電機的電機軸通過一聯(lián)軸器連接有一絲桿；所述殼體下部內(nèi)設(shè)有位于絲桿上方的第一固定軸；所述第一固定軸鉸接有一傳動輪；所述傳動輪外周面設(shè)有若干呈圓周均勻分布并與絲桿相嚙合的輪齒；所述殼體上部內(nèi)設(shè)有第二固定軸，棘爪鉸接于第二固定軸上，棘爪連接有一撥動件；所述撥動件下端一側(cè)設(shè)有一撥動頭；所述撥動件與傳動輪之間設(shè)有一傳動機構(gòu)；所述傳動機構(gòu)包括設(shè)于殼體內(nèi)的第三固定軸，第三固定軸鉸接有第一傳動臂；所述第一傳動臂與傳動輪相對的一側(cè)下端設(shè)有位于傳動輪后側(cè)的第一支臂；所述傳動輪后側(cè)側(cè)壁設(shè)有與第一支臂位置相對應(yīng)的鉸接座；所述鉸接座與第一支臂之間通過一鉸接軸相鉸接；所述殼體右部內(nèi)設(shè)有第四固定軸，第四固定軸鉸接有第二傳動臂；所述第二傳動臂左側(cè)設(shè)有第二支臂；所述第二支臂上設(shè)有一腰型孔；所述第一傳動臂一側(cè)設(shè)有與第二支臂位置相對應(yīng)的第三支臂；所述第三支臂端部設(shè)有與腰型孔相匹配的撥動桿；所述殼體左部上側(cè)鉸接有與撥動頭位置相對應(yīng)的啟閉機構(gòu)；所述殼體內(nèi)設(shè)有一位于啟閉機構(gòu)左側(cè)的第五固定軸；所述第五固定軸鉸接有與啟閉機構(gòu)相匹配的推壓件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有高精準(zhǔn)性的車門鎖，其特征在于：所述啟閉機構(gòu)包括設(shè)于殼體內(nèi)的鉸接板，鉸接板鉸接有第三傳動臂；所述第三傳動臂上設(shè)有與鉸接板相匹配的鉸接孔，鉸接孔橫截面呈8字型；所述鉸接孔中部厚度大于鉸接板厚度，鉸接孔長度大于鉸接板長度；所述第三傳動臂右端貼合于第二支臂上側(cè)壁面上；所述第三傳動臂左端設(shè)有與撥動頭位置相對應(yīng)的啟閉件；所述推壓件下端右側(cè)設(shè)有與第三傳動臂左端相鄰的推壓頭；所述推壓件下端設(shè)有一拉線孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有高精準(zhǔn)性的車門鎖，其特征在于：所述撥動件上設(shè)有一與第二固定軸同軸的轉(zhuǎn)孔，第二固定軸穿過轉(zhuǎn)孔；所述棘爪后端設(shè)有一卡孔；所述撥動件上設(shè)有一與穿入至卡孔內(nèi)的卡頭。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有高精準(zhǔn)性的車門鎖，其特征在于：所述腰型孔包括左滑孔、位于左滑孔右側(cè)的右滑孔，左滑孔與右滑孔之間通過弧面過渡連接；所述撥動桿位于右滑孔內(nèi)。