[實用新型]智能組合式道岔鋪換機組

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020325477.8
• 申請日: 2020-03-16
• 公開（公告）號: CN212247708U
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發(fā)明（設計）人: 張宏生
• 申請（專利權）人: 江蘇鐵佑德液壓科技有限公司
• 主分類號: E01B29/16
• 分類號: E01B29/16
• 代理公司: 石家莊眾志華清知識產權事務所(特殊普通合伙) 13123
• 代理人: 趙小寧

1.智能組合式道岔鋪換機組，其特征在于，包括用于頂升道岔的起撥道油缸（2），所述起撥道油缸（2）與液壓泵站（1）通過油管連接；還包括用于對起撥道油缸（2）頂升后的道岔進行橫向移動的橫向臺車（3）和縱向移動的縱向臺車（4），所述橫向臺車（3）上安裝有馬達（31），所述縱向臺車（4）上安裝驅動部（41）。

2.根據(jù)權利要求1所述的智能組合式道岔鋪換機組，其特征在于：所述起撥道油缸（2）包括底座（21）和油缸（22），所述油缸（22）的活塞桿可伸縮的連接在底座（21）上，所述油缸（22）上固定安裝有用于固定鋼軌的鋼軌夾具（23），所述鋼軌夾具（23）包括用于支撐鋼軌的平臺和用于卡住鋼軌的凸起，所述鋼軌夾具（23）的側面設置絲杠式固定器，通過安裝在固定器上的擰動手柄（231）將固定器頂?shù)戒撥壣线M行夾緊；所述油缸（22）的頂部設置液壓鎖。

3.根據(jù)權利要求1所述的智能組合式道岔鋪換機組，其特征在于：所述縱向臺車（4）包括走行架（43）以及安裝在走行架（43）下的兩組行走輪（42），兩組行走輪（42）間距離與鋼軌間距相同，所述行走輪（42）通過驅動部（41）驅動；走行架（43）上端安裝用于承載鋼軌的轉向架（44）；所述驅動部（41）由液壓馬達和齒輪組組成，所述液壓馬達通過油管與液壓泵站（1）連接，在液壓泵站（1）壓力驅動下，液壓馬達帶動齒輪組和縱向臺車（4）向前移動；所述轉向架（44）為中心轉動的連接在走行架（43）上，所述轉向架（44）的兩端安裝兩排滾輪；所述走行架（43）的兩側安裝有用于限制轉向架（44）轉動角度的限位銷，所述轉向架（44）可以在走行架（43）上±7°角轉動。

4.根據(jù)權利要求1所述的智能組合式道岔鋪換機組，其特征在于：所述橫向臺車（3）包括箱體（32），所述箱體（32）一側固定安裝蝸輪蝸桿機構（33），所述箱體（32）與安裝蝸輪蝸桿機構（33）垂直的一側安裝馬達（31），所述馬達（31）驅動蝸輪蝸桿機構（33）帶動蝸輪轉動；所述箱體（32）和蝸輪蝸桿機構（33）上方固定安裝用于固定鋼軌的固定夾具（34）和活動夾具（35），固定夾具（34）和活動夾具（35）設置在相對的兩側。