[實用新型]一種鏟運機底盤系統運行試驗裝置

有效

• 申請號: 202020325217.0
• 申請日: 2020-03-16
• 公開（公告）號: CN212134079U
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 張宏元;王巖;許霞;姜國慶;閔幫清;李玉哲
• 申請（專利權）人: 金川集團股份有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 中國有色金屬工業專利中心 11028
• 代理人: 李子健

1.一種鏟運機底盤系統運行試驗裝置，其特征在于，所述裝置包括依次連接的電機、變矩器、變速箱，所述裝置還包括油箱(1)、雙聯齒輪泵(2)、手動換向閥(6)、第一驅動橋(7)、充液閥(14)、第一驅動橋腳制動閥(11)、第二驅動橋腳制動閥(17)、第二驅動橋順序開關(18)、第二驅動橋(9)，雙聯齒輪泵(2)與變矩器連接，雙聯齒輪泵(2)與油箱(1)通過高壓膠管連接、雙聯齒輪泵(2)與手動換向閥(6)通過高壓膠管連接，手動換向閥(6)與充液閥(14)連接，充液閥(14)與油箱(1)連接，充液閥(14)安裝有蓄能器組，第一驅動橋腳制動閥(11)與蓄能器組連接，第一驅動橋腳制動閥(11)通過高壓膠管連接有第一驅動橋順序開關(13)、壓力開關(10)，第一驅動橋腳制動閥(11)與第一驅動橋順序開關(13)之間的高壓膠管上設有第一驅動橋制動驅動壓力表(12)，第一驅動橋腳制動閥(11)與蓄能器之間的高壓膠管上設有第一驅動橋制動壓力表(19)，第一驅動橋順序開關(13)與第一驅動橋(7)連接，第一驅動橋(7)與油箱(1)通過高壓膠管連接，第一驅動橋(7)與雙聯齒輪泵(2)通過高壓膠管連接；手動換向閥(6)分別與單路充液閥(16)、第二驅動橋腳制動閥(17)通過高壓膠管連接，單路充液閥(16)與油箱(1)連接，單路充液閥(16)與第二驅動橋腳制動閥(17)通過安裝有蓄能器、第二驅動橋制動壓力表(24)的高壓膠管連接，第二驅動橋腳制動閥(17)與第二驅動橋順序開關(18)通過安裝有第二驅動橋制動驅動壓力表(25)的高壓膠管連接，第二驅動橋順序開關(18)與第一驅動橋(7)連接，變速箱分別與第一驅動橋(7)、第二驅動橋(9)連接，第一驅動橋(7)與第二驅動橋(9)連接，第二驅動橋(9)安裝有背壓閥(8)。

2.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述雙聯齒輪泵(2)與所述手動換向閥(6)之間的高壓膠管上安裝有剎車油過濾器(4)。

3.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述第一驅動橋(7)與所述雙聯齒輪泵(2)之間的高壓膠管上安裝有冷卻油過濾器(3)。

4.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述第一驅動橋(7)與油箱(1)之間的高壓膠管、所述第一驅動橋(7)與所述雙聯齒輪泵(2)之間的高壓膠管共同連接第一溢流閥(5)。

5.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述手動換向閥(6)與所述第二驅動橋腳制動閥(17)之間的高壓膠管安裝有第二溢流閥(15)。

6.根據權利要求1-5任一項所述的裝置，其特征在于，所述第一驅動橋(7)為DANA驅動橋，所述第二驅動橋(9)為KESSLER驅動橋，所述第一驅動橋腳制動閥(11)為DANA驅動橋腳制動閥，所述第一驅動橋制動驅動壓力表(12)為DANA驅動橋制動驅動壓力表，所述第一驅動橋順序開關(13)為DANA驅動橋順序開關，所述第二驅動橋腳制動閥(17)為KESSLER驅動橋腳制動閥，所述第二驅動橋順序開關(18)為KESSLER驅動橋順序開關，所述第一驅動橋制動壓力表(19)為DANA驅動橋制動壓力表，所述第二驅動橋制動壓力表(24)為KESSLER驅動橋制動壓力表，所述第二驅動橋制動驅動壓力表(25)為KESSLER驅動橋制動驅動壓力表。