[實用新型]臂架油缸順序伸縮控制裝置有效
| 申請號： | 202020320272.0 | 申請日： | 2020-03-16 |
| 公開（公告）號： | CN211871233U | 公開（公告）日： | 2020-11-06 |
| 發明（設計）人： | 張戚;蔣庭友;曹純光 | 申請（專利權）人： | 江蘇宏昌天馬物流裝備有限公司 |
| 主分類號： | B66C23/693 | 分類號： | B66C23/693;B66C23/62 |
| 代理公司： | 揚州市蘇為知識產權代理事務所(普通合伙) 32283 | 代理人： | 郭翔 |
| 地址： | 225000 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 臂架油缸 順序 伸縮 控制 裝置 | ||
1.臂架油缸順序伸縮控制裝置，其特征在于，包括第一油缸、第二油缸、邏輯閥G、邏輯閥I和機動換向閥K；
所述第一油缸的活塞桿上設有油道A和油道B；
所述第二油缸的活塞桿上設有油道P和油道M；
所述油道A從第一油缸的活塞桿的外側端面上的油口十一向活塞方向延伸，并與所述第一油缸的有桿腔連通；
所述油道P從第二油缸的活塞桿的外側端面上的油口十七向活塞方向延伸，并與所述第二油缸的有桿腔連通；
所述第一油缸上設有與所述第一油缸的有桿腔連通的油口十三；
所述油口十七與油口十三連通；
所述油道B從第一油缸的活塞桿的外側端面上的油口十向活塞方向延伸，通過第一油缸的油口十四，分別與所述邏輯閥G的油口一和邏輯閥I的油口七連通；
所述邏輯閥G的油口二與第二油缸的活塞桿的端面上的油口十六連通；
所述油道M從油口十六向第二油缸的活塞方向延伸，并與第二油缸無桿腔連通；
所述邏輯閥G的彈簧腔的控制油口三與第一油缸的取信油口十二連通；
所述取信油口十二位于第一油缸的活塞桿伸出行程的末端、緊鄰活塞無桿腔側、并與所述第一油缸的缸內無桿腔連通的位置；
所述邏輯閥G的油口四與第一油缸的油口十四連通；
所述邏輯閥I的彈簧腔的控制口九與所述機動換向閥K的油口六連通；
所述機動換向閥K的油口五與第一油缸的油口十四連通；
所述第二油缸的缸體的尾部設有與機動換向閥K適配的擋塊J，通過所述擋塊J實現機動換向閥K由斷開狀態轉為導通狀態，使邏輯閥I打開，觸發所述第一油缸的無桿腔回油，所述第一油缸的活塞桿縮回。
2.根據權利要求1所述的臂架油缸順序伸縮控制裝置，其特征在于，所述邏輯閥G的型號為DPS2-16-F-F-AA。
3.根據權利要求1所述的臂架油缸順序伸縮控制裝置，其特征在于，所述邏輯閥I的型號為DPS2-16-S-F—AA。
4.根據權利要求1所述的臂架油缸順序伸縮控制裝置，其特征在于，所述機動換向閥K的型號為CE06-DG3/8。
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B66C 起重機；用于起重機、絞盤、絞車或滑車的載荷吊掛元件或裝置
B66C23-00 起重機，主要由一根梁、臂架或起懸臂作用的三角構架組成，并且安裝成能在垂直或水平平面內作移動或擺動，或者兩種運動一起進行，如懸臂起重機、桅桿起重機、塔式起重機
B66C23-02 . 懸臂安裝成只可用來回轉而不能調節且不能變幅的
B66C23-04 . 在作業中懸臂的有效長度可變化的，如徑向位置可變的，可伸展的
B66C23-06 . 懸臂安裝成可變幅的或俯仰運動的
B66C23-16 . 懸臂支承于立柱上的，如支承在下端安裝成可回轉的塔架上
B66C23-18 . 專門適用于特定地區或特殊目的的
