[實(shí)用新型]一種多功能變速箱測試裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020320190.6
• 申請日: 2020-03-13
• 公開（公告）號: CN211477610U
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于社章
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫市大金誼科技有限公司
• 主分類號: G01M13/025
• 分類號: G01M13/025
• 代理公司: 無錫華源專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32228
• 代理人: 郝雅潔;聶啟新

本實(shí)用新型涉及一種多功能變速箱測試裝置，包括測試臺架，測試臺架兩端的安裝有用于固定不同類型變速箱、可與其實(shí)現(xiàn)油路和電路連接輔助抱緊機(jī)構(gòu)、墻板定位機(jī)構(gòu)，還包括可軸向移動(dòng)分別模擬汽車兩前輪的負(fù)載機(jī)構(gòu)二、負(fù)載機(jī)構(gòu)一和模擬汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的主驅(qū)機(jī)構(gòu)，三者的輸出端可分別伸出輔助抱緊機(jī)構(gòu)、墻板定位機(jī)構(gòu)延伸至測試臺架上方；變速箱通過測試臺架調(diào)整定位后，根據(jù)機(jī)型不同選擇由輔助抱緊機(jī)構(gòu)或墻板定位機(jī)構(gòu)固定，并與相應(yīng)的輸出形成機(jī)械連接；利用振動(dòng)數(shù)據(jù)采集機(jī)構(gòu)完成測試數(shù)據(jù)采集，從而實(shí)現(xiàn)同一平臺為不同類型的變速箱的測試完整的測試操作，節(jié)約場地，提高效率和設(shè)備利用率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及變速箱測試裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種多功能變速箱測試裝置。

背景技術(shù)

目前的變速箱測試裝置，通常只能單獨(dú)適用于混動(dòng)變速箱或者純電驅(qū)動(dòng)單一類型的變速箱性能的測試，兼容性差，各個(gè)模塊的集成化程度低，導(dǎo)致測試流程繁瑣，測試操作運(yùn)行試驗(yàn)狀況復(fù)雜，不易獲得統(tǒng)一的評估標(biāo)準(zhǔn)，即產(chǎn)品評估的一致性差，給下線產(chǎn)品質(zhì)量和合格率帶來很大的影響。

實(shí)用新型內(nèi)容

本申請人針對上述現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù)中的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)合理的多功能變速箱測試裝置，兼容性強(qiáng)大，利用一臺機(jī)完成混動(dòng)變速箱/純電驅(qū)動(dòng)兩種不同類型的變速箱的過程性能和質(zhì)量狀態(tài)的在線測試，操作方便，測試精度高，從而有利于提高評估結(jié)果的一致性。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下：

一種多功能變速箱測試裝置，包括底座組件，所述底座組件中部設(shè)有測試臺架，測試臺架兩端的底座組件安裝有相互對應(yīng)的、用于固定不同類型變速箱的輔助抱緊機(jī)構(gòu)、墻板定位機(jī)構(gòu)，底座組件上一端設(shè)有沿軸向運(yùn)動(dòng)的負(fù)載機(jī)構(gòu)一和主驅(qū)機(jī)構(gòu)，兩者的輸出端可穿過墻板定位機(jī)構(gòu)，延伸至測試臺架上方，底座組件上另一端設(shè)有沿軸向運(yùn)動(dòng)的負(fù)載機(jī)構(gòu)二，其輸出端也可穿過輔助抱緊機(jī)構(gòu)，延伸至測試臺架上方；變速箱通過測試臺架調(diào)整就位后，由輔助抱緊機(jī)構(gòu)或墻板定位機(jī)構(gòu)將變速箱固定牢固，并對接變速箱上的油路和電路；

測試純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的變速箱時(shí)，負(fù)載機(jī)構(gòu)一、負(fù)載機(jī)構(gòu)二分別模擬汽車的兩個(gè)前輪，分別與變速箱形成機(jī)械連接；測試混動(dòng)驅(qū)動(dòng)的變速箱時(shí)，還利用主驅(qū)機(jī)構(gòu)與變速箱形成機(jī)械連接以模擬汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出；所述測試臺架上方還安裝有振動(dòng)數(shù)據(jù)采集機(jī)構(gòu)。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)：

測試臺架的結(jié)構(gòu)為：包括底板，所述底板上設(shè)有一組第一導(dǎo)軌，第一導(dǎo)軌上安裝有沿其滑動(dòng)的第一安裝板；所述第一安裝板上表面兩側(cè)對稱設(shè)有安裝架，每側(cè)安裝架內(nèi)側(cè)沿長度方向設(shè)有多個(gè)傳動(dòng)連接的輥輪，兩側(cè)的輥輪同步傳動(dòng)；位于兩側(cè)的安裝架之間的第一安裝板上設(shè)有升降架組件；升降架組件的結(jié)構(gòu)包括固定在第一安裝板中部的驅(qū)動(dòng)氣缸，其活塞桿頂部與一塊平行于第一安裝板設(shè)置的升降板連接，驅(qū)動(dòng)氣缸四周的第一安裝板上設(shè)有垂直導(dǎo)套，所述升降板通過其底面四角處設(shè)置的導(dǎo)柱沿所述垂直導(dǎo)套上下運(yùn)動(dòng)。

第一安裝板上一端設(shè)有用于使承托變速箱的傳送托盤停止的阻擋氣缸，其一旁設(shè)有用于讀取和寫入被測件的數(shù)據(jù)的RFID傳感器；第一安裝板上另一端設(shè)有推動(dòng)氣缸，其輸出桿與一根橫桿連接，橫桿兩側(cè)分別通過一縱桿與一推塊連接，兩個(gè)推塊分別沿一段第二導(dǎo)軌滑動(dòng)，兩第二導(dǎo)軌對稱設(shè)置在第一安裝板的上表面兩側(cè)，且與第一導(dǎo)軌設(shè)置方向相垂直；升降板底面中部兩側(cè)設(shè)有限位板，第一安裝板上設(shè)有與所述限位板配合的限位擋塊。

其中一側(cè)輥輪的安裝架下方設(shè)有由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的、與輥輪傳動(dòng)連接的傳動(dòng)輪，兩安裝架之間一端設(shè)有將兩側(cè)的一組輥輪連接的傳動(dòng)輥，兩側(cè)的輥輪通過所述傳動(dòng)輥同步傳動(dòng)。

墻板定位機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)包括定位框，所述定位框呈U型結(jié)構(gòu)，包括前端板以及前端板兩側(cè)垂向設(shè)置的側(cè)壁板；沿前端板的外表面上設(shè)有前安裝板，前安裝板中部向外側(cè)延伸有凸起的定位板，定位板上設(shè)有兩個(gè)第一安裝通孔，分別供負(fù)載機(jī)構(gòu)一和主驅(qū)機(jī)構(gòu)的輸出端穿過；定位板外圈的前安裝板的四角處分布有一個(gè)液壓輸入源和三個(gè)分別與所述液壓輸入源連接的第一壓板組件，通過所述第一壓板組件將被測變速箱壓緊。