[實用新型]一種多功能變速箱測試裝置

有效

• 申請號: 202020320190.6
• 申請日: 2020-03-13
• 公開（公告）號: CN211477610U
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 于社章
• 申請（專利權）人: 無錫市大金誼科技有限公司
• 主分類號: G01M13/025
• 分類號: G01M13/025
• 代理公司: 無錫華源專利商標事務所(普通合伙) 32228
• 代理人: 郝雅潔;聶啟新

1.一種多功能變速箱測試裝置，其特征在于：包括底座組件(1)，所述底座組件(1)中部設有測試臺架(2)，測試臺架(2)兩端的底座組件(1)安裝有相互對應的、用于固定不同類型變速箱的輔助抱緊機構(4)、墻板定位機構(6)，底座組件(1)上一端設有沿軸向運動的負載機構一(8)和主驅機構(7)，兩者的輸出端可穿過墻板定位機構(6)，延伸至測試臺架(2)上方，底座組件(1)上另一端設有沿軸向運動的負載機構二(3)，其輸出端也可穿過輔助抱緊機構(4)，延伸至測試臺架(2)上方；變速箱通過測試臺架(2)調整就位后，由輔助抱緊機構(4)或墻板定位機構(6)將變速箱固定牢固，并對接變速箱上的油路和電路；

測試純電動驅動的變速箱時，負載機構一(8)、負載機構二(3)分別模擬汽車的兩個前輪，分別與變速箱形成機械連接；測試混動驅動的變速箱時，還利用主驅機構(7)與變速箱形成機械連接以模擬汽車發動機的輸出；所述測試臺架(2)上方還安裝有振動數據采集機構(5)。

2.如權利要求1所述的多功能變速箱測試裝置，其特征在于：測試臺架(2)的結構為：包括底板(201)，所述底板(201)上設有一組第一導軌(202)，第一導軌(202)上安裝有沿其滑動的第一安裝板(203)；

所述第一安裝板(203)上表面兩側對稱設有安裝架(204)，每側安裝架(204)內側沿長度方向設有多個傳動連接的輥輪(205)，兩側的輥輪(205)同步傳動；位于兩側的安裝架(204)之間的第一安裝板(203)上設有升降架組件；

升降架組件的結構包括固定在第一安裝板(203)中部的驅動氣缸(208)，其活塞桿頂部與一塊平行于第一安裝板(203)設置的升降板(207)連接，驅動氣缸(208)四周的第一安裝板(203)上設有垂直導套(218)，所述升降板(207)通過其底面四角處設置的導柱沿所述垂直導套(218)上下運動。

3.如權利要求2所述的多功能變速箱測試裝置，其特征在于：第一安裝板(203)上一端設有用于使承托變速箱的傳送托盤停止的阻擋氣缸(209)，其一旁設有用于讀取和寫入被測件的數據的RFID傳感器(210)；第一安裝板(203)上另一端設有推動氣缸(212)，其輸出桿與一根橫桿(214)連接，橫桿(214)兩側分別通過一縱桿與一推塊(213)連接，兩個推塊(213)分別沿一段第二導軌(215)滑動，兩第二導軌(215)對稱設置在第一安裝板(203)的上表面兩側，且與第一導軌(202)設置方向相垂直；升降板(207)底面中部兩側設有限位板(217)，第一安裝板(203)上設有與所述限位板(217)配合的限位擋塊(216)。

4.如權利要求2所述的多功能變速箱測試裝置，其特征在于：其中一側輥輪(205)的安裝架(204)下方設有由電機驅動的、與輥輪(205)傳動連接的傳動輪(211)，兩安裝架(204)之間一端設有將兩側的一組輥輪(205)連接的傳動輥(206)，兩側的輥輪(205)通過所述傳動輥(206)同步傳動。

5.如權利要求1所述的多功能變速箱測試裝置，其特征在于：墻板定位機構(6)的結構包括定位框，所述定位框呈U型結構，包括前端板(604)以及前端板(604)兩側垂向設置的側壁板(601)；

沿前端板(604)的外表面上設有前安裝板(603)，前安裝板(603)中部向外側延伸有凸起的定位板(607)，定位板(607)上設有兩個第一安裝通孔(602)，分別供負載機構一(8)和主驅機構(7)的輸出端穿過；定位板(607)外圈的前安裝板(603)的四角處分布有一個液壓輸入源(605)和三個分別與所述液壓輸入源(605)連接的第一壓板組件(606)，通過所述第一壓板組件(606)將被測變速箱壓緊。

6.如權利要求5所述的多功能變速箱測試裝置，其特征在于：前安裝板(603)一旁的前端板(604)上設有氣隙傳感器(610)，前端板(604)下側設有液壓對接板(609)、電路對接板(608)。