[實(shí)用新型]一種用于智能交通的交通信號(hào)燈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020317177.5
• 申請(qǐng)日: 2020-03-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211403605U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張康;付志超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張康
• 主分類號(hào): G08G1/0955
• 分類號(hào): G08G1/0955
• 代理公司: 北京智客聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11700
• 代理人: 付奇

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于智能交通的交通信號(hào)燈，包括底座，所述底座的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有矩形槽，所述矩形槽內(nèi)表面的兩側(cè)固定連接有兩個(gè)固定桿，所述固定桿的外表面滑動(dòng)連接有滑塊，所述滑塊的兩側(cè)均固定連接有滑輪，所述滑輪的外表面與矩形槽內(nèi)表面的一側(cè)滾動(dòng)連接。本實(shí)用新型利用通過(guò)在臨時(shí)站點(diǎn)備放可移動(dòng)替換信號(hào)燈裝置，在信號(hào)燈支撐桿的底端設(shè)置固定底座，使得使用時(shí)，可以不受天氣影響穩(wěn)定的的停留在地面上，其次在底座的內(nèi)部設(shè)置可以上下移動(dòng)的裝置，安裝盒內(nèi)部的渦輪與齒條嚙合，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)把手，使得底座內(nèi)部的支撐桿沿矩形槽上下移動(dòng)，使得信號(hào)燈到達(dá)合適的高度，同時(shí)也方便收起和移動(dòng)，從而使得交通秩序持續(xù)穩(wěn)定。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種用于智能交通的交通信號(hào)燈，具體為一種用于智能交通的交通信號(hào)燈。

背景技術(shù)

交通是城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的命脈，對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人民生活水平的提高起著十分重要的作用，城市交通問(wèn)題自人類進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，道路交通一直是困擾城市發(fā)展、制約城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要因素，而使用合理的交通信號(hào)燈，可以合理的規(guī)劃城市交通，從而為城市的快速運(yùn)輸和發(fā)展提供最優(yōu)化的交通解決方案。

在現(xiàn)有的技術(shù)中，交通信號(hào)燈難免會(huì)有出現(xiàn)故障的時(shí)候，而在許多比較大型人流量又多的路口，交通信號(hào)燈出現(xiàn)故障，維修人員無(wú)法立刻對(duì)信號(hào)燈進(jìn)行維修更換調(diào)試，在信號(hào)燈故障處理解決之前一般采取使用臨時(shí)替換信號(hào)燈，而臨時(shí)信號(hào)燈沒(méi)有穩(wěn)定的底座，陰雨天風(fēng)大擺放不夠穩(wěn)定，影響交通秩序，提高交通危險(xiǎn)的隱患，同時(shí)固定，室內(nèi)存放占用空間較大。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于智能交通的交通信號(hào)燈，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于智能交通的交通信號(hào)燈包括底座，所述底座的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有矩形槽，所述矩形槽內(nèi)表面的兩側(cè)固定連接有兩個(gè)固定桿，所述固定桿的外表面滑動(dòng)連接有滑塊，所述滑塊的兩側(cè)均固定連接有滑輪，所述滑輪的外表面與矩形槽內(nèi)表面的一側(cè)滾動(dòng)連接，所述底座的頂部固定連接有安裝盒，且所述安裝盒底部與所述矩形槽內(nèi)表面連通，所述底座的頂部且位于安裝盒的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有渦桿，且所述渦桿的一端貫穿安裝盒的內(nèi)部并延伸至安裝盒的頂部，所述渦桿延伸至安裝盒頂部的一端固定連接有把手，所述安裝盒的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有渦輪，所述渦輪外表面的一側(cè)與蝸桿外表面的一側(cè)嚙合。

優(yōu)選的，所述滑塊的頂部固定連接有滑桿，且所述滑桿的一端貫穿安裝盒的內(nèi)部并延伸至安裝盒的頂部，所述滑桿延伸至安裝盒頂部的一端固定連接有智能交通信號(hào)燈。

優(yōu)選的，所述滑桿外表面的一側(cè)設(shè)置有保護(hù)槽，所述保護(hù)槽內(nèi)表面的一側(cè)設(shè)置有齒條，所述齒條的外表面與所述渦輪外表面的一側(cè)嚙合。

優(yōu)選的，所述底座頂部的一側(cè)開(kāi)設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)表面的兩側(cè)之間設(shè)置有限位桿，所述限位桿的外表面套接有L型拉桿，所述L型拉桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有手柄。

優(yōu)選的，所述凹槽內(nèi)表面的一側(cè)與矩形槽內(nèi)表面的一側(cè)連通有滑槽，所述滑槽內(nèi)表面的兩側(cè)之間滑動(dòng)連接有卡塊，且所述卡塊的左側(cè)與所述L型拉桿的一端固定連接。

優(yōu)選的，所述滑塊的一側(cè)開(kāi)設(shè)有卡槽，所述L型拉桿的外表面且位于卡塊的左側(cè)套接有彈簧。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型設(shè)置通過(guò)在臨時(shí)站點(diǎn)備放可移動(dòng)替換信號(hào)燈裝置，通過(guò)在信號(hào)燈支撐桿的底端設(shè)置固定底座，使得使用時(shí)，可以不受天氣影響穩(wěn)定的的停留在地面上，其次在底座的內(nèi)部設(shè)置可以上下移動(dòng)的裝置，安裝盒內(nèi)部的渦輪與齒條嚙合，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)把手，使得底座內(nèi)部的支撐桿沿矩形槽上下移動(dòng)，使得信號(hào)燈到達(dá)合適的高度，同時(shí)也方便收起和移動(dòng)，從而使得交通秩序持續(xù)穩(wěn)定。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的整體內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的底座的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1中A部結(jié)構(gòu)放大示意圖；