[實用新型]一種可降噪音的壓縮機支撐裝置

有效

• 申請號: 202020312761.1
• 申請日: 2020-03-13
• 公開（公告）號: CN211900918U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 池萬興
• 申請（專利權）人: 蘇州華瑞汽車部件有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00;F04B49/10
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 郭童瑜

本實用新型公開了一種可降噪音的壓縮機支撐裝置，涉及壓縮機設備技術領域，包括支撐架以及壓縮機本體，壓縮機本體外側安裝降噪板，降噪板底部下表面安裝緩沖板，支撐架底壁上表面安裝驅動箱體，驅動箱體內左右兩側安裝氣缸，氣缸連接伸縮桿，驅動箱體左右兩側設置滑槽，伸縮桿連接鉸接座一，鉸接座一連接推桿，氣缸推動伸縮桿拉伸和收縮，伸縮桿推動鉸接座一在滑槽內水平左右移動，鉸接座一推動推桿以及鉸接座二在豎直方向上下運動，實現對壓縮機本體的高度調節，支撐架左右兩側壁頂部安裝噪聲檢測裝置，噪聲檢測裝置與顯示屏以及控制器通過內部線路連接，便于監測壓縮機產生的噪音大小，防止對人體健康產生危害。

技術領域

本實用新型涉及壓縮機設備技術領域，具體是一種可降噪音的壓縮機支撐裝置。

背景技術

壓縮機是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動的流體機械，是制冷系統的心臟，它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環提供動力。

壓縮機在運行過程中，會產生噪音，噪音一旦超過人體可接受范圍之外，就會對人體產生很大的危害。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可降噪音的壓縮機支撐裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種可降噪音的壓縮機支撐裝置，包括支撐架以及壓縮機本體，所述壓縮機本體安裝在支撐架內，所述壓縮機本體外側安裝降噪板，所述降噪板與壓縮機本體通過銷釘連接，所述壓縮機本體兩側安裝降噪側蓋，所述降噪板底部下表面安裝緩沖板，所述支撐架底壁上表面安裝驅動箱體，所述驅動箱體與支撐架通過螺栓可拆卸連接，所述驅動箱體內設置空腔，所述驅動箱體內左右兩側安裝氣缸，所述氣缸連接伸縮桿，所述驅動箱體左右兩側設置滑槽，所述伸縮桿連接鉸接座一，所述鉸接座一安裝在滑槽內，所述鉸接座一連接推桿，所述鉸接座一與推桿活動連接，所述推桿遠離鉸接座一的一側末端活動連接鉸接座二，所述鉸接座二與緩沖板固定連接，所述支撐架左右兩側壁頂部安裝噪聲檢測裝置，所述壓縮機本體表面安裝控制器，所述支撐架底壁安裝液壓缸，所述液壓缸連接支撐桿，所述支撐桿末端固定連接支撐板。

作為本實用新型進一步的方案：所述伸縮桿與鉸接座一間安裝減震彈簧。

作為本實用新型進一步的方案：所述驅動箱體頂壁左右兩側安裝套筒，所述套筒內安裝限位柱，所述限位柱末端固定鏈接緩沖板。

作為本實用新型進一步的方案：所述降噪板與壓縮機本體間安裝海綿。

作為本實用新型進一步的方案：所述壓縮機本體表面安裝顯示屏，所述噪聲檢測裝置與顯示屏以及控制器通過內部線路連接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述緩沖板內安裝減震圈。

作為本實用新型進一步的方案：所述支撐板底部表面安裝橡膠防滑墊。

作為本實用新型進一步的方案：所述支撐架左右兩側壁安裝滑軌，所述降噪側蓋連接滑輪，所述滑輪安裝在滑軌內，所述滑輪與滑軌滑動連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：一種可降噪音的壓縮機支撐裝置，壓縮機本體外側安裝降噪板，壓縮機本體兩側安裝降噪側蓋，對壓縮機本體產生的噪音進行削弱，支撐架左右兩側壁頂部安裝噪聲檢測裝置，噪聲檢測裝置與顯示屏以及控制器通過內部線路連接，便于監測壓縮機產生的噪音大小，防止對人體健康產生危害。

附圖說明

圖1為一種可降噪音的壓縮機支撐裝置的結構示意圖。

圖2為一種可降噪音的壓縮機支撐裝置中驅動箱體的結構示意圖。

圖3為一種可降噪音的壓縮機支撐裝置中A處放大的結構示意圖。