[實用新型]一種可降噪音的壓縮機支撐裝置

有效

• 申請號: 202020312761.1
• 申請日: 2020-03-13
• 公開（公告）號: CN211900918U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 池萬興
• 申請（專利權）人: 蘇州華瑞汽車部件有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00;F04B49/10
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 郭童瑜

1.一種可降噪音的壓縮機支撐裝置，包括支撐架(1)以及壓縮機本體(27)，其特征在于，所述壓縮機本體(27)安裝在支撐架(1)內，所述壓縮機本體(27)外側安裝降噪板(14)，所述降噪板(14)與壓縮機本體(27)通過銷釘（15）連接，所述壓縮機本體（27）兩側安裝降噪側蓋（21），所述降噪板（14）底部下表面安裝緩沖板（13），所述支撐架（1）底壁上表面安裝驅動箱體（10），所述驅動箱體（10）與支撐架（1）通過螺栓可拆卸連接，所述驅動箱體（10）內設置空腔，所述驅動箱體（10）內左右兩側安裝氣缸（26），所述氣缸（26）連接伸縮桿（25），所述驅動箱體（10）左右兩側設置滑槽（22），所述伸縮桿（25）連接鉸接座一（23），所述鉸接座一（23）安裝在滑槽（22）內，所述鉸接座一（23）連接推桿（9），所述鉸接座一（23）與推桿（9）活動連接，所述推桿（9）遠離鉸接座一（23）的一側末端活動連接鉸接座二（20），所述鉸接座二（20）與緩沖板（13）固定連接，所述支撐架（1）左右兩側壁頂部安裝噪聲檢測裝置（4），所述壓縮機本體（27）表面安裝控制器（18），所述支撐架（1）底壁安裝液壓缸（5），所述液壓缸（5）連接支撐桿（6），所述支撐桿（6）末端固定連接支撐板（7）。

2.根據權利要求1所述的一種可降噪音的壓縮機支撐裝置，其特征在于，所述伸縮桿（25）與鉸接座一（23）間安裝減震彈簧（24）。

3.根據權利要求1所述的一種可降噪音的壓縮機支撐裝置，其特征在于，所述驅動箱體（10）頂壁左右兩側安裝套筒（11），所述套筒（11）內安裝限位柱（12），所述限位柱（12）末端固定鏈接緩沖板（13）。

4.根據權利要求1所述的一種可降噪音的壓縮機支撐裝置，其特征在于，所述降噪板（14）與壓縮機本體（27）間安裝海綿（16）。

5.根據權利要求1所述的一種可降噪音的壓縮機支撐裝置，其特征在于，所述壓縮機本體（27）表面安裝顯示屏（17），所述噪聲檢測裝置（4）與顯示屏（17）以及控制器（18）通過內部線路連接。

6.根據權利要求1或3所述的一種可降噪音的壓縮機支撐裝置，其特征在于，所述緩沖板（13）內安裝減震圈（19）。

7.根據權利要求1所述的一種可降噪音的壓縮機支撐裝置，其特征在于，所述支撐板（7）底部表面安裝橡膠防滑墊（8）。

8.根據權利要求1所述的一種可降噪音的壓縮機支撐裝置，其特征在于，所述支撐架（1）左右兩側壁安裝滑軌（2），所述降噪側蓋（21）連接滑輪（3），所述滑輪（3）安裝在滑軌（2）內，所述滑輪（3）與滑軌（2）滑動連接。