[實用新型]具有電纜及水管快拆功能的薄層蒸發器齒輪箱散熱機構

有效

• 申請號: 202020312121.0
• 申請日: 2020-03-13
• 公開（公告）號: CN211778915U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 吳承凱;俞益輝;楊靜
• 申請（專利權）人: 蘇州太湖中法環境技術有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;H01R13/73
• 代理公司: 蘇州通途佳捷專利代理事務所(普通合伙) 32367
• 代理人: 翁德億

1.具有電纜及水管快拆功能的薄層蒸發器齒輪箱散熱機構，其特征在于：包括一個齒輪箱（1），所述齒輪箱（1）的輸入端與電機（14）連接，所述齒輪箱（1）的輸出端與薄層蒸發器（2）連接，所述齒輪箱（1）的一側設置有散熱器（3），所述散熱器（3）的內部分為各自獨立的機油循環腔（301）和冷卻水循環腔（302），所述機油循環腔（301）通過進油管（4）、出油管（5）與所述齒輪箱（1）的內部連通，所述散熱器（3）上設置有一個油泵（6），所述油泵（6）用于將所述齒輪箱（1）內部的機油經所述進油管（4）抽入所述機油循環腔（301）內，所述冷卻水循環腔（302）上設置有冷卻水進口和冷卻水出口，所述冷卻水進口和所述冷卻水出口分別通過對應的水管快拆組件與冷卻水進水管（7）和冷卻水出水管（8）可拆卸地連接，所述水管快拆組件由相互配合的水管快拆接口（9）和水管快拆接頭（10）組成，所述水管快拆接口（9）分別安裝在所述冷卻水進口和所述冷卻水出口上，所述水管快拆接頭（10）分別安裝在所述冷卻水進水管（7）和所述冷卻水出水管（8）上，所述散熱器（3）上通過航空電源快拆組件與一根用于為所述油泵（6）供電的電源線（11）可拆卸地連接，所述航空電源快拆組件由相互配合航空電源插口（12）和航空電源插頭（13），所述航空電源插口（12）安裝在所述散熱器（3）上，所述航空電源插頭（13）安裝在所述電源線（11）上。

2.根據權利要求1所述的具有電纜及水管快拆功能的薄層蒸發器齒輪箱散熱機構，其特征在于：所述電機（14）的功率為160kW。

3.根據權利要求1所述的具有電纜及水管快拆功能的薄層蒸發器齒輪箱散熱機構，其特征在于：所述油泵（6）的功率為0.75kW。

4.根據權利要求1所述的具有電纜及水管快拆功能的薄層蒸發器齒輪箱散熱機構，其特征在于：所述散熱器（3）采用板換散熱器。

5.根據權利要求1所述的具有電纜及水管快拆功能的薄層蒸發器齒輪箱散熱機構，其特征在于：所述冷卻水循環腔（302）緊貼在所述機油循環腔（301）一側或多側，所述冷卻水循環腔（302）緊貼所述機油循環腔（301）一側的腔壁上設置有由若干隔板（15）形成的流動通道，所述流動通道兩端分別與所述冷卻水進口和所述冷卻水出口連接。

6.根據權利要求5所述的具有電纜及水管快拆功能的薄層蒸發器齒輪箱散熱機構，其特征在于：所述冷卻水循環腔（302）相對所述機油循環腔（301）一側的腔壁上均勻設置有若干散熱齒（16），所述散熱齒之間留有用于避讓所述流動通道隔板（15）的隔槽。

7.根據權利要求1所述的具有電纜及水管快拆功能的薄層蒸發器齒輪箱散熱機構，其特征在于：所述冷卻水循環腔（302）設置在所述機油循環腔（301）的內部，所述冷卻水循環腔（302）為蛇形蜿蜒的換熱管，所述換熱管的兩端與所述冷卻水進口和所述冷卻水出口連接。

8.根據權利要求7所述的具有電纜及水管快拆功能的薄層蒸發器齒輪箱散熱機構，其特征在于：所述換熱管通過至少兩根支撐桿（17）與所述機油循環腔（301）的腔壁固定。