[實(shí)用新型]一種減震效果好的新能源電池箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020304310.3
• 申請日: 2020-03-12
• 公開（公告）號: CN211719649U
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 江瑭琪
• 申請（專利權(quán)）人: 麗水市知科科技有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6563;B08B17/02
• 代理公司: 麗水創(chuàng)智果專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33278
• 代理人: 閆曉紅

本實(shí)用新型公開了一種減震效果好的新能源電池箱，包括箱體和風(fēng)扇，所述箱體外表面設(shè)置有箱門，且箱體上端安裝有推桿，所述箱體外表面設(shè)置有散熱板，且箱體內(nèi)部安裝有蓄電池，并且蓄電池兩端與風(fēng)扇相連接，所述箱體內(nèi)部設(shè)置有防塵板，且箱體內(nèi)壁安裝有轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸末端安裝有連接塊，且連接塊外表面設(shè)置有限位塊，所述箱體內(nèi)壁安裝有伸縮桿，且伸縮桿末端連接有安裝板，伸縮安裝板外表面設(shè)置有第一彈簧，且第一彈簧末端與夾板相連接，所述支撐板下端設(shè)置有限位桿。該減震效果好的新能源電池箱，當(dāng)支撐板受到壓力時，使得支撐板通過連接板在第二彈簧的彈力作用下與底板進(jìn)行伸縮，對支撐板起到減震緩沖的作用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種減震效果好的新能源電池箱。

背景技術(shù)

隨著科技的進(jìn)步，人類的出行方式發(fā)生了極大的改變，火車、汽車、飛機(jī)、動車等的出現(xiàn)給人們帶來了很大的便利，但同時環(huán)境的污染與愈發(fā)嚴(yán)重，因此，新能源汽車應(yīng)運(yùn)而生，其中電池相當(dāng)與新能源汽車的心臟，在電池的移動運(yùn)輸過程中需要專門的收納箱對其進(jìn)行運(yùn)輸，但現(xiàn)有的電池箱還具有一定程度的缺陷，就比如：

現(xiàn)有的裝置不具有減震效果，導(dǎo)致電池在移動運(yùn)輸?shù)倪^程中易受到損壞，從而影響電池的正常使用，且現(xiàn)有的裝置不具有夾持功能，導(dǎo)致電池在運(yùn)輸?shù)倪^程中發(fā)生晃動，影響電池的使用壽命，并且現(xiàn)有的裝置不具有防灰功能，導(dǎo)致灰塵進(jìn)入到電池內(nèi)部，從而縮短電池的使用壽命，不方便使用者的使用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種減震效果好的新能源電池箱，以解決上述背景技術(shù)中提出現(xiàn)有的裝置不具有減震功能，且不具有夾持功能，并且不具有防灰塵的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種減震效果好的新能源電池箱，包括箱體和風(fēng)扇，所述箱體外表面設(shè)置有箱門，且箱體上端安裝有推桿，所述箱體外表面設(shè)置有散熱板，且箱體內(nèi)部安裝有蓄電池，并且蓄電池兩端與風(fēng)扇相連接，所述箱體內(nèi)部設(shè)置有防塵板，且箱體內(nèi)壁安裝有轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸末端安裝有連接塊，且連接塊外表面設(shè)置有限位塊，所述箱體內(nèi)壁安裝有伸縮桿，且伸縮桿末端連接有安裝板，伸縮安裝板外表面設(shè)置有第一彈簧，且第一彈簧末端與夾板相連接，所述箱體內(nèi)部安裝有支撐板，且支撐板兩端安裝有連接板，所述連接板外表面設(shè)置有第二彈簧，且第二彈簧末端與底板相連接，所述支撐板下端設(shè)置有限位桿，且限位桿內(nèi)部外表面設(shè)置有連接軸。

優(yōu)選的，所述散熱板關(guān)于箱體的中心軸線對稱設(shè)置有2個，且散熱板的寬度小于箱體的寬度。

優(yōu)選的，所述連接塊通過轉(zhuǎn)動軸與箱體構(gòu)成轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)，且連接塊的數(shù)量與轉(zhuǎn)動軸的數(shù)量相等。

優(yōu)選的，所述安裝板通過第一彈簧與夾板構(gòu)成彈性結(jié)構(gòu)，且第一彈簧等間距分布在安裝板外表面。

優(yōu)選的，所述連接板通過第二彈簧與底板構(gòu)成伸縮結(jié)構(gòu)，且連接板的面積與底板的面積相等。

優(yōu)選的，所述限位桿通過連接軸與支撐板構(gòu)成轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)，且限位桿縱向且面呈菱形狀結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該減震效果好的新能源電池箱；

1.該裝置在當(dāng)支撐板受到壓力時，使得支撐板通過連接板在第二彈簧的彈力作用下與底板進(jìn)行伸縮，對支撐板起到減震緩沖的作用，解決了上述背景技術(shù)中提出現(xiàn)有的裝置不具有減震緩沖功能的問題，滿足了使用者的使用需求；

2.該裝置在可通過夾板對待移動運(yùn)輸?shù)碾姵仄鸬焦潭ㄏ尬坏淖饔茫乐闺姵卦谝苿舆\(yùn)輸?shù)倪^程中發(fā)生晃動，同時使用者可通過伸縮桿調(diào)節(jié)夾板的方向，方便使用者對不同型號的電池進(jìn)行夾持，解決了上述背景技術(shù)中提出現(xiàn)有的裝置不具有夾持功能，提高電池使用壽命的同時，方便使用者的使用；

3.該裝置可通過防塵板對箱體內(nèi)部的灰塵起到隔離收集的作用，防止灰塵進(jìn)入電池的內(nèi)部對電池造成污染，從而影響電池的正常使用，解決了上述背景技術(shù)中提出現(xiàn)有的裝置不具有防灰塵功能的問題，提高了該裝置整體的實(shí)用性。