[實(shí)用新型]一種減震效果好的新能源電池箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020304310.3
• 申請(qǐng)日: 2020-03-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211719649U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 江瑭琪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 麗水市知科科技有限公司
• 主分類號(hào): H01M2/10
• 分類號(hào): H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6563;B08B17/02
• 代理公司: 麗水創(chuàng)智果專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33278
• 代理人: 閆曉紅

1.一種減震效果好的新能源電池箱，包括箱體(1)和風(fēng)扇(6)，其特征在于：所述箱體(1)外表面設(shè)置有箱門(2)，且箱體(1)上端安裝有推桿(3)，所述箱體(1)外表面設(shè)置有散熱板(4)，且箱體(1)內(nèi)部安裝有蓄電池(5)，并且蓄電池(5)兩端與風(fēng)扇(6)相連接，所述箱體(1)內(nèi)部設(shè)置有防塵板(7)，且箱體(1)內(nèi)壁安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸(8)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(8)末端安裝有連接塊(9)，且連接塊(9)外表面設(shè)置有限位塊(10)，所述箱體(1)內(nèi)壁安裝有伸縮桿(11)，且伸縮桿(11)末端連接有安裝板(12)，伸縮安裝板(12)外表面設(shè)置有第一彈簧(13)，且第一彈簧(13)末端與夾板(14)相連接，所述箱體(1)內(nèi)部安裝有支撐板(15)，且支撐板(15)兩端安裝有連接板(16)，所述連接板(16)外表面設(shè)置有第二彈簧(17)，且第二彈簧(17)末端與底板(18)相連接，所述支撐板(15)下端設(shè)置有限位桿(19)，且限位桿(19)內(nèi)部外表面設(shè)置有連接軸(20)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震效果好的新能源電池箱，其特征在于：所述散熱板(4)關(guān)于箱體(1)的中心軸線對(duì)稱設(shè)置有2個(gè)，且散熱板(4)的寬度小于箱體(1)的寬度。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震效果好的新能源電池箱，其特征在于：所述連接塊(9)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸(8)與箱體(1)構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，且連接塊(9)的數(shù)量與轉(zhuǎn)動(dòng)軸(8)的數(shù)量相等。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震效果好的新能源電池箱，其特征在于：所述安裝板(12)通過(guò)第一彈簧(13)與夾板(14)構(gòu)成彈性結(jié)構(gòu)，且第一彈簧(13)等間距分布在安裝板(12)外表面。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震效果好的新能源電池箱，其特征在于：所述連接板(16)通過(guò)第二彈簧(17)與底板(18)構(gòu)成伸縮結(jié)構(gòu)，且連接板(16)的面積與底板(18)的面積相等。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震效果好的新能源電池箱，其特征在于：所述限位桿(19)通過(guò)連接軸(20)與支撐板(15)構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，且限位桿(19)縱向且面呈菱形狀結(jié)構(gòu)。