[實用新型]基于供給側結構性改革的智能紅綠燈

有效

• 申請號: 202020302532.1
• 申請日: 2020-03-12
• 公開（公告）號: CN211349554U
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 陳樹伯
• 申請（專利權）人: 陳樹伯
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08G1/07;G08G1/095
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 李朦

本實用新型公開了一種基于供給側結構性改革智能紅綠燈，包括底座，底座上部設有燈柱，底座與燈柱沿縱向設置，燈柱上部設有控制盒、攝像頭、測距儀、人臉識別儀和紅綠燈，攝像頭可監控道路交通環境，測距儀可測量道路來往車輛距離，人臉識別儀可檢測道路行人和車輛駕駛員面部信息，控制盒內部設有微型控制器、存儲器、通信裝置和穩壓電源；本實用新型產品可根據實際道路情況進行相應的處理，為控制各個路口的紅綠燈分配合理的時間，從而提高道路通行效率，因此本實用新型產品可廣泛應用于交通領域。

技術領域

本實用新型涉及交通領域，具體是指一種基于供給側結構性改革的智能紅綠燈。

背景技術

傳統紅綠燈等待時間需要預先設定，并且時間保持不變，不會隨著路口的車流量和人流量的變化而變化，因此不具有靈活性，導致部分流量較小的紅綠燈路口車輛較少，道路得不到合理利用，部分流量較大的紅綠燈路口在高峰時期存在堵塞情況，道路損耗增大；此外給出行個人或團體帶來不便，降低預期效用，浪費時間、汽油等成本，甚至會給個人或團體在心理方面上帶來極大的負面影響。

實用新型內容

為解決以上技術難題，本實用新型公開了一種基于供給側結構性改革的智能紅綠燈，包括底座，所述底座的上部設有燈柱，所述底座與所述燈柱沿縱向設置；所述燈柱的上部設有控制盒、攝像頭、測距儀、人臉識別儀和紅綠燈，所述攝像頭可監控道路交通環境，所述測距儀可測量道路來往車輛距離，所述人臉識別儀可檢測道路行人和車輛駕駛員面部信息；所述控制盒的內部設有微型控制器、存儲器、通信裝置和穩壓電源，所述穩壓電源分別與所述微型控制器、所述存儲器、所述通信裝置、所述攝像頭、所述測距儀、所述人臉識別儀和所述紅綠燈電連接，所述微型控制器分別與所述存儲器、所述通信裝置、所述攝像頭、所述測距儀、所述人臉識別儀和所述紅綠燈信號連接。

進一步地，所述底座呈圓柱形。

進一步地，所述燈柱呈L形。

進一步地，所述微型控制器包括STM32單片機。

進一步地，所述存儲器包括硬盤。

進一步地，所述通信裝置包括以太網交換機。

進一步地，所述攝像頭通過鉸鏈與所述燈柱連接。

進一步地，所述測距儀通過鉸鏈與所述燈柱連接。

進一步地，所述人臉識別儀通過鉸鏈與所述燈柱連接。

采用以上技術方案，本實用新型產品具有以下優點：

(1)攝像頭、測距儀與人臉識別儀可實時掌握道路交通情況；

(2)微型控制器為控制各個路口的紅綠燈分配合理的時間，從而提高道路通行效率。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例主視圖；

圖2為本實用新型實施例系統框圖。

如圖所示：

1-測距儀，2-紅綠燈，3-底座，4-燈柱，5-控制盒，6-攝像頭，7-人臉識別儀。

具體實施方式

下面將結合實施例對本實用新型做進一步詳細說明，但需要聲明的是，以下實施例中所涉及的數字、科學技術名詞以及工藝方法等，只是為了更好的描述解釋本實用新型內容，并不是為了限制本實用新型，本實用新型的保護范圍不僅限于此。