[實用新型]一種鋁合金車身側門定位裝置

有效

• 申請號: 202020301033.0
• 申請日: 2020-03-12
• 公開（公告）號: CN212243629U
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 王子旭;茅衛東;陶福賢;王成文;李盛良;王宇;盧亞軍;吳發貴
• 申請（專利權）人: 奇瑞新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D65/02
• 分類號: B62D65/02;B62D65/06
• 代理公司: 北京五月天專利商標代理有限公司 11294
• 代理人: 王振華

1.一種鋁合金車身側門定位裝置，其特征在于，定位裝置包括主體框架（1），所述主體框架（1）為鋁合金框架；所述主體框架（1）的頂部設有Y向定位桿，所述Y向定位桿用于沿Y向夾緊鋁合金車身側門；所述主體框架（1）的左側設有X向左定位桿（2），所述X向左定位桿（2）用于沿X向夾緊在鋁合金車身側門骨架的左側；所述主體框架（1）的右側設有X向右定位桿（5），所述X向右定位桿（5）用于沿X向夾緊在鋁合金車身側門骨架的右側；所述主體框架（1）的底部設有向定位銷，所述定位銷用于沿定位在鋁合金車身車門門檻上。

2.根據權利要求1所述的鋁合金車身側門定位裝置，其特征在于，所述主體框架（1）的底部還設有Z向支撐塊，所述Z向支撐塊包括Z向右支撐塊（6）和Z向左支撐塊（7）；所述Z向右支撐塊（6）和所述Z向左支撐塊（7）分別位于所述主體框架（1）底部的兩側，用于沿Z向支撐鋁合金車身側門。

3.根據權利要求1所述的鋁合金車身側門定位裝置，其特征在于，所述Y向定位桿包括Y向左定位桿（3）和Y向右定位桿（4）；所述Y向左定位桿（3）和所述Y向右定位桿（4）分別設置于所述主體框架（1）頂部的兩側；所述Y向定位桿包括有Y向拉桿和卡緊結構，所述Y向拉桿和所述卡緊結構傳動連接，所述卡緊結構通過所述Y向拉桿拉緊從而卡接在所述鋁合金車身側門上。

4.根據權利要求1所述的鋁合金車身側門定位裝置，其特征在于，所述X向左定位桿（2）包括有X向左拉桿和左夾緊結構，所述X向左拉桿與所述左夾緊結構傳動連接；所述左夾緊結構通過所述X向左拉桿拉緊從而夾緊在所述鋁合金車身側門骨架的左側；所述X向右定位桿（5）包括有X向右拉桿和右夾緊結構，所述右夾緊結構通過所述X向右拉桿拉緊從而夾緊在所述鋁合金車身側門骨架的右側。

5.根據權利要求1所述的鋁合金車身側門定位裝置，其特征在于，所述定位銷包括Z向定位銷和Y向定位銷，所述Z向定位銷用于沿Z向定位在鋁合金車身車門門檻下沿的螺孔（9）內；所述Y向定位銷用于沿Y向定位在鋁合金車身車門門檻下沿的螺孔（9）內。

6.根據權利要求1所述的鋁合金車身側門定位裝置，其特征在于，所述主體框架（1）的底部設有定位銷拉桿，所述定位銷拉桿與所述定位銷傳動連接；所述定位銷通過所述定位銷拉桿拉緊，從而插入所述鋁合金車身車門門檻下沿的螺孔（9）內。

7.根據權利要求5所述的鋁合金車身側門定位裝置，其特征在于，所述Z向定位銷和所述Y向定位銷通過銷釘裝配在所述主體框架（1）的定位銷孔上，所述定位銷孔的橫截面形狀為圓形。

8.根據權利要求1所述的鋁合金車身側門定位裝置，其特征在于，所述Y向定位桿的橫截面形狀為矩形；所述X向定位桿的橫截面形狀為矩形。

9.根據權利要求1所述的鋁合金車身側門定位裝置，其特征在于，所述主體框架（1）上沿橫向設有橫向連接桿（12）；所述主體框架（1）上沿縱向設有縱向連接桿（11）。

10.根據權利要求1所述的鋁合金車身側門定位裝置，其特征在于，所述定位銷的銷座采用航空鋁材料制成；所述定位銷采用40Cr材料制成。