[實用新型]汽車扳手F柄手柄壓配裝置

有效

• 申請號: 202020299013.4
• 申請日: 2020-03-11
• 公開（公告）號: CN211967334U
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 王來富
• 申請（專利權）人: 來富汽車配件（嘉善）有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 燕宏偉;章洪

一種汽車扳手F柄手柄壓配裝置，包括底座、位于底座上方的頂板、若干垂直固定于底座的頂面上的第一桿、若干垂直固定于頂板的底面的第二桿、用于連接第一桿與第二桿的鎖定件、設置于頂板上的液壓驅動單元、設置于液壓驅動單元的輸出軸末端的頂部限位塊、設置于底座上且與頂部限位塊相對的底部限位塊、與頂部限位塊直接或間接連接的感應塊、與頂板的底面垂直連接的感應器安裝板、間隔設置于感應器安裝板上且用于偵測感應塊的第一感應器及第二感應器、與液壓驅動單元、第一感應器、第二感應器均連接的控制器；第一桿與第二桿套設連接；第一感應器、第二感應器沿豎直面間隔于感應器安裝板上。如此使得產品壓配一致性較好且能避免產品損壞。

技術領域

本實用新型涉及汽車工具生產技術領域，特別是一種汽車扳手F柄手柄壓配裝置。

背景技術

汽車扳手F柄具有桿部1及手柄2，手柄2的一端具有開口。裝配時將桿部1的一端插入到手柄2的開口中，之后需要施壓一定的壓力使得桿部1伸入到手柄2中一定的距離。現有的施壓方式為人工敲打，使得多個產品的壓配程度不統一，即一致性較差，而且容易導致桿部1或手柄2損壞。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供了一種壓配一致性較好、避免產品損壞的汽車扳手F柄手柄壓配裝置，以解決上述問題。

一種汽車扳手F柄手柄壓配裝置，包括底座、位于底座上方的頂板、若干垂直固定于底座的頂面上的第一桿、若干垂直固定于頂板的底面的第二桿、用于連接第一桿與第二桿的鎖定件、設置于頂板上的液壓驅動單元、設置于液壓驅動單元的輸出軸末端的頂部限位塊、設置于底座上且與頂部限位塊相對的底部限位塊、與頂部限位塊直接或間接連接的感應塊、與頂板的底面垂直連接的感應器安裝板、間隔設置于感應器安裝板上且用于偵測感應塊的第一感應器及第二感應器、與液壓驅動單元、第一感應器、第二感應器均連接的控制器；第一桿與第二桿套設連接；第一感應器、第二感應器沿豎直面間隔于感應器安裝板上。

進一步地，所述第一桿的頂部滑動地位于第二桿中，第二桿上開設有螺孔，鎖定件與螺孔螺紋連接，并與第一桿活動地抵接。

進一步地，所述液壓驅動單元安裝于頂板的頂部，液壓驅動單元的輸出軸穿過頂板，頂部限位塊朝向底座的一側開設有第一定位槽，底部限位塊朝向頂板的一側開設有第二定位槽。

進一步地，所述頂部限位塊的外側壁上水平連接有第一延伸桿，第一延伸桿的末端豎直連接有第二延伸桿，頂板上開設有通孔，第二延伸桿活動地穿過通孔，感應塊突出設置于第二延伸桿上。

進一步地，所述第二延伸桿突出于頂板的部分的外側設置有第一防護罩，第一防護罩與頂板的頂面連接。

進一步地，還包括設置于底座上且輸出端與頂板連接的頂升單元。

進一步地，所述頂升單元及其輸出端的外側還設置有第二防護罩。

進一步地，還包括與控制器連接的控制面板，控制面板上設置有顯示屏及若干參數設置按鈕。

進一步地，還包括與控制面板連接的控制終端，控制終端上設置有用于控制液壓驅動單元工作或停止的操作按鈕。

與現有技術相比，本實用新型的汽車扳手F柄手柄壓配裝置包括底座、位于底座上方的頂板、若干垂直固定于底座的頂面上的第一桿、若干垂直固定于頂板的底面的第二桿、用于連接第一桿與第二桿的鎖定件、設置于頂板上的液壓驅動單元、設置于液壓驅動單元的輸出軸末端的頂部限位塊、設置于底座上且與頂部限位塊相對的底部限位塊、與頂部限位塊直接或間接連接的感應塊、與頂板的底面垂直連接的感應器安裝板、間隔設置于感應器安裝板上且用于偵測感應塊的第一感應器及第二感應器、與液壓驅動單元、第一感應器、第二感應器均連接的控制器；第一桿與第二桿套設連接；第一感應器、第二感應器沿豎直面間隔于感應器安裝板上。如此使得產品壓配一致性較好且能避免產品損壞。

附圖說明