[實用新型]一種新型電動汽車前機艙儲物箱用鎖結構

有效

• 申請號: 202020295612.9
• 申請日: 2020-03-11
• 公開（公告）號: CN212105501U
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 趙祥云;陳合良;吳煒;朱建山;韓磊
• 申請（專利權）人: 麥格納衛藍新能源汽車技術（鎮江）有限公司
• 主分類號: E05B83/30
• 分類號: E05B83/30;E05B79/22;E05B85/00;E05B85/10
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 楊軍

1.一種新型電動汽車前機艙儲物箱用鎖結構，包括鎖底座(1)、齒條機構(2)、鎖操作手柄(3)、齒輪一(4)、齒輪二(5)、鎖栓二(6)、鎖栓一(7)、彈簧一(8)、彈簧二(9)，其特征在于：所述齒條機構(2)可滑動式連接在鎖底座(1)上，并沿鎖底座(1)作水平縱向滑動，所述齒條機構(2)上安裝有鎖操作手柄(3)，所述齒條機構(2)在鎖操作手柄(3)的推動下作水平縱向滑動，所述齒條機構(2)后側設有彈簧一(8)，所述彈簧一(8)左右對稱分布，所述彈簧一(8)沿水平縱向布置，所述彈簧一(8)一端與齒條機構(2)相連接，所述彈簧一(8)另一端與鎖底座(1)相連接，所述齒條機構(2)左右兩側分別設有齒輪一(4)、齒輪二(5)，所述齒輪一(4)與齒輪二(5)左右對稱布置且均安裝在鎖底座(1)上，所述齒輪一(4)、齒輪二(5)分別與齒條機構(2)左右端的齒條嚙合連接，所述齒條沿水平縱向布置，所述齒輪一(4)上連接有鎖栓一(7)，所述齒輪二(5)上連接有鎖栓二(6)，所述鎖栓一(7)與鎖栓二(6)左右對稱分布，且沿水平橫向布置，所述鎖栓一(7)、鎖栓二(6)可滑動式連接在鎖底座(1)上，并沿鎖底座(1)作水平橫向滑動，所述鎖栓一(7)、鎖栓二(6)上均連接有彈簧二(9)，所述彈簧二(9)沿水平橫向布置，所述彈簧二(9)一端連接在鎖栓一(7)、鎖栓二(6)上，所述彈簧二(9)另一端與鎖底座(1)相連接。

2.如權利要求1所述的新型電動汽車前機艙儲物箱用鎖結構，其特征在于：所述鎖底座(1)通過螺栓或焊接緊固在汽車前機艙儲物箱的箱蓋內表面，所述鎖操作手柄(3)布置在儲物箱箱蓋的下部，所述箱蓋在鎖操作手柄(3)的帶動下與儲物箱的盒體鎖止或解鎖。

3.如權利要求1所述的新型電動汽車前機艙儲物箱用鎖結構，其特征在于：所述齒輪一(4)通過連桿一與鎖栓一(7)相連接，所述齒輪二(5)通過連桿二與鎖栓二(6)相連接，所述齒輪一(4)、齒輪二(5)在齒條的帶動下轉動，并分別通過連桿一、連桿二帶動鎖栓一(7)、鎖栓二(6)沿水平橫向作平移運動以離開鎖止位置。

4.如權利要求3所述的新型電動汽車前機艙儲物箱用鎖結構，其特征在于：所述齒輪一(4)與連桿一為一體式結構，所述齒輪二(5)與連桿二為一體式結構。

5.如權利要求1所述的新型電動汽車前機艙儲物箱用鎖結構，其特征在于：所述鎖底座(1)包括底板以及圍設于底板周邊的側板，所述側板左右兩側均開設有供鎖栓一(7)、鎖栓二(6)穿過的通孔，所述鎖栓一(7)、鎖栓二(6)穿過通孔后插入或拔出于儲物箱的盒體以鎖止或解鎖。

6.如權利要求1所述的新型電動汽車前機艙儲物箱用鎖結構，其特征在于：所述齒條機構(2)前端中部設置有插槽，所述鎖操作手柄(3)為T型結構，所述鎖操作手柄(3)插入式安裝在齒條機構(2)的插槽處。

7.如權利要求6所述的新型電動汽車前機艙儲物箱用鎖結構，其特征在于：所述鎖操作手柄(3)包括撥塊和插塊，所述撥塊垂直布置，所述插塊水平布置，所述撥塊與插塊構成T型結構，所述插塊插入于齒條機構(2)的插槽內。