[實用新型]車輛用空調進風系統和車輛

有效

• 申請號: 202020294594.2
• 申請日: 2020-03-10
• 公開（公告）號: CN212046778U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 張偉利;邢海洋;劉海明;陳鳳云;王淑艷;許艦;孟芳;高莎莎
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 北京律和信知識產權代理事務所(普通合伙) 11446
• 代理人: 姚志遠;郝文博

1.一種車輛用空調進風系統，其特征在于，包括：

外殼，包括兩個外殼側壁板、外殼連接板、內擋板和外擋板，所述兩個外殼側壁板通過所述外殼連接板相連并形成中空的腔體，所述內擋板和所述外擋板固定在所述腔體內，所述外殼側壁板上包括第一孔和第二孔；

內循環風門，包括內風門板和兩個內端板，所述兩個內端板通過所述內風門板相連，所述兩個內端板與所述內風門板形成內進風口、內出風口，所述內端板具有內連接軸，所述內連接軸穿過所述第一孔，使得所述內風門板圍繞所述第一孔旋轉，以使所述內風門板抵靠或遠離所述內擋板，使得所述內進風口關閉或開啟；

外循環風門，包括外風門板和兩個外端板，所述兩個外端板通過所述外風門板相連，所述兩個外端板與所述外風門板形成外進風口、外出風口，所述外端板具有外連接軸，所述外連接軸穿過所述第二孔，使得所述外風門板圍繞所述第二孔旋轉，以使所述外風門板抵靠或遠離所述外擋板，使得所述外出風口關閉或開啟，且所述外出風口開啟時，所述外出風口與所述內出風口空氣連通；

操縱盤，分別包括內軌道和外軌道，所述內連接軸穿過所述第一孔能夠在所述內軌道內滑動，以帶動所述內風門板旋轉，使得所述內循環風門的內進風口開啟或關閉，所述外連接軸穿過所述第二孔能夠在所述外軌道內滑動，以帶動所述外風門板旋轉，使得所述外循環風門的外出風口開啟或者關閉，以使所述內循環風門和所述外循環風門中的空氣混合輸出；

電機，用于帶動所述操縱盤旋轉。

2.如權利要求1所述的空調進風系統，其特征在于，還包括連接臂組件，所述連接臂組件包括：

內連接臂組件，包括內操縱臂和內驅動臂，所述內操縱臂的一端與穿過所述第一孔的內連接軸固定連接，所述內操縱臂的另一端與所述內驅動臂的一端固定連接，所述內驅動臂另一端與所述操縱盤固定連接；

外連接臂組件，包括外操縱臂和外驅動臂，所述外操縱臂的一端與穿過所述第一孔的外連接軸固定連接，所述外操縱臂另一端與所述外驅動臂的一端固定連接，所述外驅動臂的另一端與所述操縱盤固定連接。

3.如權利要求1所述的空調進風系統，其特征在于，所述操縱盤為圓盤形，且所述內軌道和所述外軌道分別位于所述圓盤的兩個側面上。

4.如權利要求2所述的空調進風系統，其特征在于，還包括操縱盤基座，所述操縱盤基座的一面與所述操縱盤貼合并固定，另一面與所述電機固定，以通過所述電機帶動所述操縱盤基座和所述操縱盤旋轉。

5.如權利要求4所述的空調進風系統，其特征在于，所述操縱盤基座包括通孔，所述外驅動臂穿過所述通孔與所述操縱盤固定連接。

6.如權利要求1所述的空調進風系統，其特征在于，所述電機為步進式電機。

7.如權利要求1所述的空調進風系統，其特征在于，還包括新風進風管道，所述新風進風管道與所述外進風口空氣連通。

8.一種車輛，其特征在于，包括如權利要求1-7任一所述的空調進風系統。