[實用新型]建筑工地起吊托架

有效

• 申請號: 202020290191.0
• 申請日: 2020-03-10
• 公開（公告）號: CN211769733U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 郭強;何赟
• 申請（專利權）人: 中建二局第一建筑工程有限公司
• 主分類號: B66C1/10
• 分類號: B66C1/10;F16F15/04;F16F15/08;B62B3/02
• 代理公司: 呼和浩特市盛聯專利代理事務所(普通合伙) 15107
• 代理人: 經國富

本實用新型提供了建筑工地起吊托架，屬于建筑工地技術領域。該建筑工地起吊托架包括托架組件和板車組件。所述托架組件包括支架、支撐板件、引導板件、檔桿、吊鉤和吊環，所述板車組件包括平板、固定件和萬向輪，所述板車組件設置為多個。螺桿帶動壓板離開支撐板，未裝運建筑材料和器材的板車組件通過引導板落至地面，將已裝運建筑材料和器材的板車組件通過引導板拉至支撐板上表面，螺桿帶動壓板壓緊支撐板，僅需要更換板車組件，無需拆卸托架組件和起吊機之間的連接，更換板車組件的過程時間短，有效的減少起吊機的閑置時間，提高起吊的效率，進而有效的改善起吊機的閑置時間長，影響起吊的效率的問題。

技術領域

本實用新型涉及建筑工地領域，具體而言，涉及建筑工地起吊托架。

背景技術

在建筑工地中經常會用到起吊托架，用于提升建筑材料和器材等，目前，向起吊托架上搬運建筑材料和器材時，需要抬起建筑材料和器材抬起，然后放置于起吊托架上，搬運過程中時間較長，起吊機的閑置時間也長，進而影響起吊的效率。

實用新型內容

為了彌補以上不足，本實用新型提供了建筑工地起吊托架，旨在改善起吊機的閑置時間長，影響起吊的效率的問題。

本實用新型是這樣實現的：

建筑工地起吊托架包括托架組件和板車組件。

所述托架組件包括支架、支撐板件、引導板件、檔桿、吊鉤和吊環，所述支撐板件包括支撐板和滑道板，所述滑道板固定連接于所述支撐板下表面的兩端，所述滑道板上貫穿開設有滑槽，所述檔桿兩端分別固定連接于所述滑道板底端，所述支撐板固定連接于所述支架內部下端，所述引導板件包括引導板和銷軸，所述銷軸固定連接于所述引導板一端的兩側，所述銷軸能夠沿所述滑槽滑動，所述檔桿能夠支撐所述引導板遠離所述銷軸一端，所述吊環固定連接于所述支架頂端，所述吊鉤通過鋼絲繩連接于所述吊環，所述板車組件包括平板、固定件和萬向輪，所述板車組件設置為多個，所述固定件包括螺桿和壓板，所述壓板轉動連接于所述螺桿一端，所述螺桿另一端螺紋貫穿于所述平板，所述壓板壓緊所述支撐板，所述萬向輪固定連接于所述平板下表面。

在本實用新型的一種實施例中，所述支撐板上表面開設有容置槽，所述壓板位于所述容置槽內，所述壓板通過所述容置槽壓緊于所述支撐板。

在本實用新型的一種實施例中，所述引導板下表面固定連接有第一加強板，所述檔桿能夠支撐所述第一加強板遠離所述銷軸一端。

在本實用新型的一種實施例中，所述支架底端固定連接有減壓板件。

在本實用新型的一種實施例中，所述減壓板件包括減壓板和第二加強板，所述減壓板固定連接于所述支架底端，所述第二加強板固定連接于所述支架和所述減壓板之間。

在本實用新型的一種實施例中，所述減壓板下表面固定連接有緩沖墊，所述緩沖墊設置為聚氨酯墊。

在本實用新型的一種實施例中，所述螺桿延伸出所述平板一端固定連接有轉動輪。

在本實用新型的一種實施例中，所述壓板底端固定連接有防滑墊，所述防滑墊材料為聚氨酯或者橡膠。

在本實用新型的一種實施例中，所述平板上表面固定連接有把手件。

在本實用新型的一種實施例中，所述把手件包括把手和防滑套，所述防滑套套接于所述把手，所述把手分別固定連接于所述平板上表面兩端。