[實用新型]起重機運行軌道側面磨損程度檢測裝置

有效

• 申請號: 202020288749.1
• 申請日: 2020-03-10
• 公開（公告）號: CN211452866U
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 朱林;張守業;周萌;邱建春;楊超;郭廣明
• 申請（專利權）人: 揚州大學
• 主分類號: G01M17/08
• 分類號: G01M17/08;G01N21/88
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

1.一種起重機運行軌道側面磨損程度檢測裝置，其特征在于：包括電磁吸附式底盤(1)、底盤上設置信號傳輸與控制裝置(2)、電源裝置(3)和第一電動伸縮桿(4)，信號傳輸與控制裝置(2)與第一電動伸縮桿(4)連接，第一電動伸縮桿(4)與第二電動伸縮桿(5)垂直連接，第二電動伸縮桿(5)與第三電動伸縮桿(6)垂直連接，第三電動伸縮桿(6)的頂部設置凹槽，凹槽內設置電機(7)，電機(7)的軸與聯軸器(8)連接，聯軸器(8)與連接桿(9)連接，連接桿(9)垂直連接測量平臺(10)，測量平臺(10)表面設置圖像采集裝置(11)，電源裝置(3)分別與電磁吸附式底盤(1)、信號傳輸與控制裝置(2)、電機(7)、第一、第二、第三電動伸縮桿及圖像采集裝置(11)電連接，電機(7)與計算機連接。

2.根據權利要求1所述的起重機運行軌道側面磨損程度檢測裝置，其特征在于：所述底盤與第一電動伸縮桿(4)焊接。

3.根據權利要求1所述的起重機運行軌道側面磨損程度檢測裝置，其特征在于：所述第一電動伸縮桿(4)與第二電動伸縮桿(5)焊接，第二電動伸縮桿(5)與第三電動伸縮桿(6)鉸鏈連接。

4.根據權利要求3所述的起重機運行軌道側面磨損程度檢測裝置，其特征在于：所述第二電動伸縮桿(5)與第三電動伸縮桿(6)連接處用銷軸固定。

5.根據權利要求1所述的起重機運行軌道側面磨損程度檢測裝置，其特征在于：所述凹槽為圓形凹槽。