[實用新型]一種新型可控震源車架

有效

• 申請號: 202020284830.2
• 申請日: 2020-03-10
• 公開（公告）號: CN211710940U
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發明（設計）人: 毛健偉;和繼剛;毛健南;王立會;代偉;鄭磊磊;呂文亭;涂雅潔
• 申請（專利權）人: 上海蘇牧探測技術有限公司
• 主分類號: B62D21/00
• 分類號: B62D21/00;B60P3/00;G01V1/09;G01V1/133
• 代理公司: 上海微策知識產權代理事務所(普通合伙) 31333
• 代理人: 史玉婷

1.一種新型可控震源車架，包括可控震源車架本體(1)，其特征在于，所述可控震源車架本體(1)左右外壁兩側均焊接有連接桿(2)，所述連接桿(2)外壁螺栓連接有車輪(3)，所述可控震源車架本體(1)內壁焊接有四根側邊避震裝置(4)，所述側邊避震裝置(4)內部貫穿連接有伸縮桿(5)，所述伸縮桿(5)外壁套接有避震彈簧(6)，所述避震彈簧(6)設于側邊避震裝置(4)和伸縮桿(5)之間，四根所述側邊避震裝置(4)頂部均勻同一個震源發生器(7)的兩側平行固定連接，所述震源發生器(7)頂部固定連接有頂部避震裝置(8)，所述震源發生器(7)內部固定連接有電源(9)，所述電源(9)右側固定連接有控電元件(15)，所述電源(9)底部固定連接有電磁體(10)，所述電磁體(10)底部固定連接有復位彈簧(11)，所述復位彈簧(11)底部固定連接有震動板(12)，所述震動板(12)左右兩側外壁固定連接有限位塊(13)，所述震源發生器(7)左右兩側外壁固定連接有信號發射器(14)。

2.根據權利要求1所述的一種新型可控震源車架，其特征在于，所述震動板(12)外壁開設有與限位塊(13)相配式的槽口。

3.根據權利要求1所述的一種新型可控震源車架，其特征在于，所述震動板(12)和電磁體(10)底部均設有與復位彈簧(11)相配式的槽口。

4.根據權利要求1所述的一種新型可控震源車架，其特征在于，所述控電元件(15)與電源(9)電性連接。

5.根據權利要求1所述的一種新型可控震源車架，其特征在于，所述震源發生器(7)內部開設有與震動板(12)相配式的軌道槽。

6.根據權利要求1所述的一種新型可控震源車架，其特征在于，所述車輪(3)為12R20越野輪胎。