[實用新型]一種軌道交通隧道施工用降塵裝置

有效

• 申請號: 202020268152.0
• 申請日: 2020-03-06
• 公開（公告）號: CN212563312U
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 李杰
• 申請（專利權）人: 李杰
• 主分類號: E21F5/04
• 分類號: E21F5/04;B05B15/68
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 劉剛

本實用新型公開了一種軌道交通隧道施工用降塵裝置，包括推車、噴霧筒和抽水筒；所述推車前側設有噴霧筒；所述噴霧筒連接有升降機構，升降機構包括與噴霧筒下端固定連接的升降架，升降架貫穿并滑動連接有擺動桿，擺動桿末端固定連接有扇形齒輪，扇形齒輪齒合有齒條板，齒條板下端固定連接有卡接框。本實用新型通過設有升降架、絲桿、擺動桿、扇形齒輪、卡接框和齒條板，方便對噴霧筒的高度進行調節調節，使得噴霧筒往復擺動噴灑，提高噴霧覆蓋范圍，提高降塵效果。

技術領域

本實用新型涉及軌道交通領域，具體是一種軌道交通隧道施工用降塵裝置。

背景技術

在軌道交通建設施工過程中，特別是軌道交通隧道施工過程中，由于隧道密封環境，施工產生的粉塵容易滯留隧道中，對操作人員存在健康的威脅，降低了施工的效率，傳統的排風設施不能很好的清理粉塵。本申請提供一種針對軌道交通隧道施工的降塵裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種軌道交通隧道施工用降塵裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種軌道交通隧道施工用降塵裝置，包括推車、噴霧筒和抽水筒；所述推車前側設有噴霧筒；所述噴霧筒連接有升降機構，升降機構包括與噴霧筒下端固定連接的升降架，升降架貫穿并滑動連接有擺動桿，升降架下部貫穿有絲桿，絲桿下端固定連接有調節輪；所述擺動桿末端固定連接有扇形齒輪，扇形齒輪齒合有齒條板，齒條板下端固定連接有卡接框，卡接框嵌套在安裝架上并與安裝架滑動連接，安裝架設有與卡接框配合的縱向滑槽；所述卡接框貫穿有第一偏心柱，卡接框設有矩形通槽；所述第一偏心柱固定連接有第一轉盤，第一轉盤固定連接有第一轉軸，第一轉軸通過聯軸器連接有驅動電機。

作為本實用新型進一步的方案：所述噴霧筒內設有風機和霧化噴頭，霧化噴頭通過進水管連通有抽水筒，進水管余抽水筒連通處設有第一單向閥，抽水筒通過抽水管連通有水箱，抽水管與抽水筒連通處設有第二單向閥，抽水筒內設有活塞，活塞連接有驅動機構。

作為本實用新型進一步的方案：所述絲桿與擺動桿通過軸承座轉動連接。

作為本實用新型進一步的方案：所述驅動機構包括與活塞固定連接的連桿，連桿上端固定連接有移動框，移動框貫穿有第二偏心柱，第二偏心柱固定連接有第二轉盤，第二轉盤固定連接有傳動軸，傳動軸通過傳動錐齒輪組與第一轉軸連接。

作為本實用新型進一步的方案：所述擺動桿通過支撐軸轉動連接有安裝架，安裝架與推車固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過設有升降架、絲桿、擺動桿、扇形齒輪、卡接框和齒條板，方便對噴霧筒的高度進行調節調節，使得噴霧筒往復擺動噴灑，提高噴霧覆蓋范圍，提高降塵效果。

附圖說明

圖1為軌道交通隧道施工用降塵裝置的結構示意圖；

圖2為圖1中擺動桿的俯視圖；

圖3為軌道交通隧道施工用降塵裝置中卡接框的立體圖。

圖中：1-推車；2-擺動桿；3-噴霧筒；4-風機；5-霧化噴頭；6-升降架；7-絲桿；8-調節輪；9-扇形齒輪；10-齒條板；11-卡接框；12-矩形通槽；13-第一偏心柱；14-第一轉盤；15-第一轉軸；16-驅動電機；17-進水管；18-抽水筒；19-抽水管；20-水箱；21-活塞；22-連桿；23-移動框；24-第二偏心柱；25-第二轉盤；26-傳動軸；27-傳動錐齒輪組；28-支撐軸；29-安裝架。

具體實施方式