[實用新型]一種內(nèi)燃叉車及其扭矩控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020267945.0
• 申請日: 2020-03-06
• 公開（公告）號: CN211648663U
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發(fā)明（設計）人: 游穎捷;李婧;葛偉偉;宋濤;金盈超
• 申請（專利權(quán)）人: 杭叉集團股份有限公司
• 主分類號: F15B21/08
• 分類號: F15B21/08;B66F9/075;F04B49/06
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 王雨

1.一種內(nèi)燃叉車的扭矩控制系統(tǒng)，其特征在于，包括：

變量泵(7)，連接于所述內(nèi)燃叉車的發(fā)動機上、并通過所述發(fā)動機驅(qū)動；

角度傳感器(5)，用于獲取所述變量泵(7)的斜盤角度、并將斜盤角度信息發(fā)送至控制器(3)；

所述控制器(3)，連接于發(fā)動機ECM(4)、并通過所述發(fā)動機ECM(4)獲取發(fā)動機參數(shù)，所述發(fā)動機參數(shù)包括所述發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和/或扭矩，所述控制器(3)根據(jù)所述發(fā)動機參數(shù)和所述斜盤角度信息確定所述變量泵(7)的目標壓力，并向排量調(diào)節(jié)組件發(fā)送與所述目標壓力對應的壓力調(diào)節(jié)信號；所述角度傳感器(5)、所述排量調(diào)節(jié)組件分別與控制器(3)電連接；

所述排量調(diào)節(jié)組件，與所述變量泵(7)連接，用于根據(jù)所述壓力調(diào)節(jié)信號調(diào)整所述變量泵(7)的排量，以使所述變量泵(7)的實際吸收扭矩匹配所述發(fā)動機的輸出扭矩。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扭矩控制系統(tǒng)，其特征在于，所述排量調(diào)節(jié)組件包括比例閥(6)，所述比例閥(6)通過液壓管路與所述變量泵(7)連接，所述控制器(3)與所述比例閥(6)電連接、并根據(jù)所述壓力調(diào)節(jié)信號控制所述比例閥(6)的開度。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的扭矩控制系統(tǒng)，其特征在于，所述液壓管路中設有阻尼孔(8)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的扭矩控制系統(tǒng)，其特征在于，所述阻尼孔(8)有兩個，所述比例閥(6)設置在兩個所述阻尼孔(8)之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的扭矩控制系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器(3)的電源模塊與蓄電池(1)連接，且所述控制器(3)的電源模塊與所述蓄電池(1)之間設有保險絲(2)。

6.一種內(nèi)燃叉車，其特征在于，包括發(fā)動機和權(quán)利要求1至5任意一項所述的內(nèi)燃叉車的扭矩控制系統(tǒng)。